Cận cảnh đường sắt trên cao Cát Linh- Hà Đông uốn lượn như rắnVOV.VN -Đường sắt đô thị tuyến Cát Linh-Hà Đông nhiều đoạn dốc lên dốc xuống, tạo cảm giác “mấp mô” không bình thường.
Đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông uốn lượn là có chủ ý?VOV.VN - Đường sắt tại những nhà ga có độ dốc lên xuống để đảm bảo tối ưu hóa trong vận hành và khai thác đoàn tàu về mặt công năng, tiêu hao năng lượng.
Sắt trên công trường Cát Linh - Hà Đông lại bất ngờ lao xuống đườngVOV.VN - Như vậy, đây là vụ tai nạn lao động thứ 2 khi thi công dự án đường sắt đô thị trong vòng 3 ngày.
Tổng thầu đường sắt trên cao cam kết thanh toán khoản nợ 140 tỷ đồngVOV.VN -Thứ trưởng GTVT yêu cầu Tổng thầu dự án phải mời các nhà thầu lên để tiến hành thương thảo và ký hợp đồng ngay trong ngày 5/5
“Thúc” tiến độ nhà ga đường sắt Cát Linh-Hà ĐôngHiện có 7/12 nhà ga hoàn thành phần thi công kết cấu phần dưới, bắt đầu thi công kết cấu phần trên.
63,2 triệu USD mua tàu trên cao đầu tiên ở Hà NộiTrong đó chi phí bảo hiểm, vận chuyển về chân công trình khoảng 4 triệu USD.
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ chính thức hoạt động từ tháng 3/2016VOV.VN -Cuối năm 2015, Dự án đường sắ Cát Linh – Hà Đông phải cơ bản phải xong phần hạ tầng, có một số đoàn tàu hoạt động thử
Thi công 5 nhà ga tuyến đường sắt Cát Linh-Hà ĐôngVOV.VN - 7 nhà ga còn lại do chưa đáp đứng đủ biện pháp an toàn nên vẫn phải dừng thi công để sửa chữa.
Sập giàn đỡ công trình ở Hà Đông: Xà mũ số 7 không đảm bảoVOV.VN -Nguyên nhân được đánh giá ở mức sơ bộ ban đầu, qua kiểm tra đánh giá do thi công xà mũ số 7 khu vực nhà ga Hà Đông không đảm bảo
Sự cố đường sắt trên cao: Tổng thầu phải chịu trách nhiệm chínhVOV.VN -Bộ Giao thông Vận tải vừa tiếp tục có ý kiến chỉ đạo liên quan đến sự cố tại Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông xảy ra sáng sớm hôm nay.
