Buýt nhanh BRT và bài học về quy trách nhiệm

Buýt nhanh BRT và bài học về quy trách nhiệm

VOV.VN - TP Hà Nội và Sở GTVT TP Hà Nội cần nghiêm khắc xem xét lại dự án xe buýt nhanh BRT trước khi đưa vào sử dụng vận hành, chịu trách nhiệm trước nhân dân về việc đầu tư, sai phạm, thất thoát và khoản vay nợ để đầu tư này.
Buýt nhanh BRT: Khi hiệu quả không tương xứng kỳ vọng

Buýt nhanh BRT: Khi hiệu quả không tương xứng kỳ vọng

VOV.VN - Sau hơn 5 năm triển khai, buýt nhanh BRT ở Hà Nội không đạt được mục tiêu đề ra. Lãng phí, thất bại, không như kỳ vọng là những cụm từ mà nhiều người nhắc tới khi nói về tuyến xe buýt triệu đô này. Chuyên gia cho rằng, một khi đã không hiệu quả thì nên dẹp sớm…
Khách đi tàu Cát Linh-Hà Đông tăng là do xăng tăng giá?

Khách đi tàu Cát Linh-Hà Đông tăng là do xăng tăng giá?

VOV.VN - Những ngày gần đây, lượng hành khách đi lại trên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông tăng khoảng 30% (bình quân khoảng hơn 10.000 khách/ngày, riêng thứ Bảy và Chủ Nhật là 15.000 khách) so với những tháng trước đó.
12 nhà ga đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã có các tuyến buýt kết nối

12 nhà ga đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã có các tuyến buýt kết nối

VOV.VN - Công ty Hà Nội Metro cho biết, dọc tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông có 12 nhà ga, tại các ga đều có các tuyến xe buýt kết nối giúp hành khách di chuyển thuận lợi từ xe buýt sang tàu điện và ngược lại. Trong đó, hầu hết các ga có tuyến buýt kết nối đến các bến khách xe nội, ngoại thành.