VOV.VN - Đề xuất làn vượt riêng trên các tuyến cao tốc đang nhận được sự quan tâm của dư luận. Theo các chuyên gia, đây là giải pháp phù hợp với thông lệ quốc tế, góp phần nâng cao năng lực thông hành và giảm nguy cơ tai nạn.

VOV.VN - Đề xuất nghiên cứu xây dựng cầu cạn cao tốc được đánh giá là hướng đi phù hợp cho các khu vực nền đất yếu như Đồng bằng sông Cửu Long. Theo chuyên gia, phương án này không chỉ tối ưu chi phí vòng đời công trình mà còn bảo đảm phát triển bền vững, giảm tác động môi trường và nâng cao hiệu quả đầu tư.

VOV.VN - Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ điều chỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Việt Nam sẽ có 46 tuyến cao tốc với tổng chiều dài khoảng 10.106km. Quy hoạch cũng bổ sung 5 tuyến cao tốc mới, điều chỉnh phạm vi nhiều tuyến quốc lộ và tạo cơ chế để các địa phương chủ động đầu tư khi đủ nguồn lực.

VOV.VN - Theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng, hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) tại các dự án cao tốc Bắc - Nam phải được đưa vào vận hành trước ngày 15/7. Tuy nhiên, hiện vẫn còn nhiều dự án gặp vướng mắc về kết nối dữ liệu, hạ tầng kỹ thuật và hệ thống kiểm soát tải trọng xe, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai.

VOV.VN - Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác hơn 3.300 km đường bộ cao tốc, Bộ Xây dựng đã chỉ rõ những khó khăn lớn trong quá trình triển khai, đồng thời rút ra nhiều bài học kinh nghiệm để tiếp tục phát triển hạ tầng giao thông trọng điểm trong giai đoạn tới.

VOV.VN - Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đang được triển khai đồng loạt với 64 mũi thi công, huy động gần 1.100 nhân sự cùng hàng trăm thiết bị. Doanh nghiệp dự án đặt mục tiêu rút ngắn tiến độ khoảng 6 tháng, đồng thời ứng dụng công nghệ số hướng tới mô hình “cao tốc số”.

VOV.VN - Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026, lãnh đạo Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) khẳng định doanh nghiệp tiếp tục kiên định chiến lược tăng trưởng tập trung, không đầu tư dàn trải, ưu tiên quản trị rủi ro và phát triển bền vững trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.

VOV.VN - Tập đoàn Đèo Cả đặt mục tiêu tham gia khối lượng công việc khoảng 200.000 tỷ đồng giai đoạn 2026 - 2030, đồng thời mở rộng đầu tư sang đường sắt, logistics và phát triển hệ sinh thái PPP++ nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp hạ tầng giao thông Việt Nam.

VOV.VN - Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất bổ sung 3 tuyến cao tốc mới dài hơn 850km vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia. Các tuyến cao tốc kết nối khu vực biên giới phía Bắc, Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ được định hướng đầu tư sau năm 2030 nhằm tăng liên kết vùng và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

VOV.VN - Bộ Xây dựng yêu cầu đánh giá toàn diện giữa phương án cao tốc đắp cát và cầu cạn tại Đồng bằng sông Cửu Long, trong bối cảnh cầu cạn có chi phí cao hơn nhưng mang lại nhiều lợi thế về tiến độ, môi trường và vật liệu xây dựng.