VOV.VN - Sau gần 80 ngày vận hành cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, đã có 55 vụ xe ô tô va chạm khi lưu thông trên tuyến...Trước những vấn đề mang tính cấp thiết, ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của người dân, nhà chức trách cần phải thực hiện một số giải pháp cụ thể để khắc phục.

VOV.VN - Việc quản lý, vận hành đường cao tốc ở Việt Nam đang còn khoảng trống lớn về khung pháp lý và bộ tiêu chuẩn kỹ thuật. Cần sớm phải hoàn thiện để thu hút nguồn lực đầu tư vào lĩnh vực này.

VOV.VN - Những ngày cận kề Tết dương lịch 2022, công trường xây dựng đường cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận (tỉnh Tiền Giang), cán bộ, công nhân lao động đang tất bật thi công những hạng mục cuối cùng để sớm hoàn thành phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của gần 20 triệu người dân vùng ĐBSCL.

VOV.VN -  Các ca nghi nhiễm này đều là F1 của 1 bệnh nhân tại công trình cao tốc trước đó.

VOV.VN - Như vậy đến nay, tại huyện Cái Bè (tỉnh Tiền Giang) có đến 12 ca dương tính, hầu hết các bệnh nhân Covid-19 đều là cán bộ, nhân viên đang công tác tại dự án đường cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận.

VOV.VN - Người tham gia giao thông qua địa bàn tỉnh Tiền Giang hiện rất bức xúc trước tình trạng ùn ứ giao thông. Đoạn quốc lộ 1 từ ngã ba Trung Lương đến cầu Mỹ Thuận khoảng 70 km nhưng ô tô phải mất hơn 60 phút mới đi qua.

VOV.VN - Dự án cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận và Mỹ Thuận-Cần Thơ là những cao tốc thành phần quan trọng của tuyến đường cao tốc từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Cà Mau.

VOV.VN - Bộ GTVT sẽ lựa chọn nhà thầu tốt nhất để làm cao tốc Bắc-Nam, đảm bảo “đại dự án” này sẽ là công trình mẫu mực, là cú hích mở toang cánh cửa thu hút đầu tư, đảm bảo mục tiêu thúc đẩy kinh tế-xã hội, giảm tai nạn giao thông...

VOV.VN - Dự án cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận đi qua địa bàn tỉnh Tiền Giang đang ở giai đoạn” nước rút”.

VOV.VN - Tháng 11/2019 không có vốn ngân sách và tín dụng thì công trình có nguy cơ dừng thi công vì nhà thầu và chủ đầu tư đã cạn kiệt vốn.