VOV.VN - Đường sắt đang bị tụt hậu rất xa và càng tụt hậu càng khó thu hút người dân đi tàu. Cho nên, chúng ta cần cuộc cách mạng để thay đổi, không để đường sắt tụt hậu quá lâu.
VOV.VN - Nếu có đường sắt cao tốc Bắc - Nam thì chỉ mất 6 tiếng từ Hà Nội vào TP.HCM, tương đương với thời gian di chuyển lên sân bay, làm thủ tục và bay vào TP.HCM cũng mất 5 tiếng như hiện nay.
VOV.VN - Dự án đường bộ cao tốc Tân Phú (Đồng Nai) – Bảo Lộc (Lâm Đồng) có tổng chiều dài toàn tuyến 67km, trong đó có 11km đi qua huyện Tân Phú của tỉnh Đồng Nai, 56km còn lại đi qua các huyện Đạ Huoai, Đạ Tẻh, Bảo Lâm và TP Bảo Lộc của tỉnh Lâm Đồng.
VOV.VN - Để cao tốc Bắc-Nam hoàn thành đúng tiến độ, cần phải giải quyết vấn đề thiếu nguồn vật liệu tại nơi dự án đi qua. Đặc biệt, cần ngăn chặn việc bắt tay, nâng giá vật liệu thi công tuyến cao tốc trọng điểm này.
VOV.VN - Ngày 25/3, qua hệ thống quản lý giao thông thông minh, đơn vị Quản lý khai thác đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã phát hiện 1 xe tải có hành vi đi lùi trên cao tốc.
VOV.VN - Có 6/11 dự án cao tốc Bắc-Nam đang triển khai, trong đó, 3 dự án cơ bản hoàn thành phần đất đắp nền, 3 dự án còn lại là Mai Sơn-QL45, Mỹ Hảo-Phan Thiết và Phan Thiết- Dầu Giây bắt đầu xảy ra tình trạng thiếu vật liệu.
VOV.VN - Từ ngày 1/4/2021, Trạm thu phí BOT trên Xa lộ Hà Nội sẽ hoạt động trở lại để hoàn vốn đầu tư dự án BOT mở rộng Xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1, đoạn từ chân cầu Sài Gòn đến Ngã ba Tân Vạn.
VOV.VN - Sáng nay (18/3), tại TP.HCM, Thường trực Thành ủy TP có buổi làm việc với Thường trực Tỉnh ủy Bình Phước về phương án phối hợp triển khai dự án đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.
