VOV.VN - Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Bình Định đề nghị nâng cấp, mở rộng 5 đoạn tuyến từ các nút giao liên thông cao tốc Bắc - Nam đến Quốc lộ 1A với tổng chiều dài 21 km, quy mô cấp III đồng bằng nhằm phát huy hiệu quả khai thác tuyến cao tốc, phục vụ phát triển kinh tế địa phương.

VOV.VN - Bộ GTVT nghiêm khắc phê bình doanh nghiệp dự án không quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu tại dự án cao tốc Diễn Châu-Bãi Vọt, yêu cầu xử lý trách nhiệm các nhà thầu Hòa Hiệp, Thái Yên, 456 và Vina 2 do thi công chậm tiến độ tại dự án cao tốc này.

VOV.VN - Sở Giao thông Vận tải Bình Thuận cho biết, đến nay nhiều tuyến, đoạn đường Ban Quản lý dự án 7 (Ban 7) và các nhà thầu thi công mượn để vận chuyển vật liệu thi công cao tốc, cơ bản đã hoàn trả lại cho dân.

VOV.VN - Mô hình thu phí không dừng hai tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo sẽ không có barie đầu vào và đầu ra ETC đơn làn (có barrier) và không có làn thu phí hỗn hợp.

VOV.VN - Cơ quan cảnh sát điều tra công an huyện Tuy Phong (Bình Thuận) đã quyết định khởi tố vụ án liên quan đến tài xế xe tải tông CSGT rồi bỏ chạy ở cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.

VOV.VN - Thu phí đường nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai đi Sa Pa bắt đầu từ 0h ngày 16/1 tại trạm thu đặt ở đầu đường dẫn vào cầu Móng Sến (xã Trung Chải, thị xã Sa Pa, tỉnh Lào Cai), còn được mệnh danh là cầu cạn cao nhất Việt Nam.

VOV.VN - Trong năm 2023, cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình có lưu lượng xe lưu thông đạt 21 triệu lượt, tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đứng thứ 2 về lưu lượng xe với 20,4 triệu lượt xe và tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai đạt 16 triệu lượt xe lưu thông.

VOV.VN - Sáng nay (12/1), UBND huyện Long Thành phối hợp với Ban Quản lý dự án bồi thường, giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư tỉnh Đồng Nai tổ chức chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ cho các hộ dân và tổ chức của dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.

VOV.VN - Bộ GTVT cho rằng, tuyến cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình có lưu lượng giao thông đã tăng cao nên cần thiết mở rộng lên 6-8 làn xe theo quy hoạch để đáp ứng năng lực vận tải sau hơn 10 năm khai thác, vận hành.

VOV.VN - Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng khi hoàn thành sẽ kết nối hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại, giúp hàng hóa nông sản chủ lực của vùng ĐBSCL thêm sức cạnh tranh. Tuy nhiên, dự án thành phần 2 qua địa bàn Cần Thơ đang gặp khó về nguồn cát khi lượng cát thiếu hụt gần 5 triệu m3 và đang được Cần Thơ cầu cứu các địa phương.