VOV.VN - Sáng 10/10, tại huyện Thạch Thất, Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội tổ chức khởi công xây dựng tuyến đường cao tốc Đại lộ Thăng Long, đoạn nối từ Quốc lộ 21 đến cao tốc Hòa Lạc-Hòa Bình.

VOV.VN - Theo phản ánh của một số tài xế, tình trạng cạy cửa, rút dầu, tháo bình hay hộp đen với những xe dừng đỗ nghỉ ngơi dọc đường vẫn xảy ra ở một số tuyến đường.

VOV.VN - Chủ đầu tư và các nhà thầu thi công cầu Mỹ Thuận 2 bắc qua sông Tiền đang chuẩn bị các điều kiện cần thiết để làm lễ hợp long trong vài ngày tới.

VOV.VN - Bộ GTVT yêu cầu các chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án tăng tốc hoàn thiện đồng bộ các hạng mục thuộc một số dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 đã được thông xe và đưa vào khai thác.

VOV.VN - Bộ GTVT cam kết sẽ tiếp tục chỉ đạo chủ đầu tư thường xuyên kiểm tra xử lý vị trí thoát nước đường cao tốc, đảm bảo việc thực hiện trách nhiệm với việc bồi thường nứt nhà dân trong khi thi công các dự án cao tốc Bắc-Nam.

VOV.VN - Với những khó khăn vướng mắc về giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu thi công, 8/12 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đang bị chậm tiến độ. Trong đó đoạn Chí Thạnh-Vân Phong chậm nhất với 13,59%, đoạn Hậu Giang-Cà Mau chậm 8,96% tiến độ đề ra.

VOV.VN - Ông Đặng Văn Minh, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi khẳng định, chậm nhất đến 31/12/2023, tỉnh phải hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng để thi công Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025.

VOV.VN - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đang chuẩn bị kế hoạch tăng phí đường bộ 4 cao tốc do đơn vị này quản lý, vạn hành, bao gồm: Nội Bài - Lào Cai, Cầu Giẽ - Ninh Bình, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Mức tăng có thể lên đến 12%.

VOV.VN - Việc không bổ sung dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về thu phí sử dụng đường cao tốc do nhà nước đầu tư vào kỳ họp thứ 6, Quốc hội khóa XV nhằm tránh trùng lặp với nội dung dự án Luật Đường bộ.

VOV.VN - Nhiều chuyên gia kinh tế cho rằng, để trở thành cực tăng trưởng của đất nước, Lào Cai cần chú trọng tới 5 kết nối gồm: Thể chế, hạ tầng, thương mại, tài chính, con người. Trong đó, kết nối hạ tầng được xem là quan trọng nhất, là khâu đột phá, tạo đòn bẩy cho sự phát triển.