VOV.VN - Bộ GTVT đề xuất kéo dài cao tốc Bắc-Nam phía Đông thêm 90km tới Đất Mũi (Cà Mau) và bổ sung tuyến cao tốc Quảng Ngãi-Kon Tum, việc điều chỉnh này sẽ tăng tổng chiều dài đường cao tốc lên thêm 249km.

VOV.VN - Bộ GTVT lập đoàn kiểm tra, rà soát các trạm dừng nghỉ đang đầu tư hoặc đã đưa vào khai thác trên tuyến cao tốc Bắc - Nam nhằm đảm bảo theo đúng quy hoạch.

VOV.VN - Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận (chủ đầu tư) và nhà thầu phối hợp đẩy mạnh tiến độ thi công cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ, đưa dự án vào khai thác đồng bộ với cầu Mỹ Thuận 2 cuối năm nay.

VOV.VN - Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, xử lý các bất cập về tổ chức giao thông trên một số tuyến đường bộ cao tốc do Bộ Công an phản ánh.

VOV.VN - Sau gần 4 tháng khởi công, ba Dự án đường Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng vẫn đang gặp khó khăn vướng mắc về công tác giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu thi công.

VOV.VN - Bộ GTVT đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm dừng nghỉ đường bộ (Quy chuẩn 43), hoàn thiện hạ tầng sạc điện, cung cấp năng lượng xanh trên phạm vi toàn quốc đáp ứng nhu cầu của người dân, doanh nghiệp.

VOV.VN - Sáng 18/10, tại cửa hầm phía Bắc hầm Trường Vinh (thuộc xã Trường Lâm, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hóa), Bộ GTVT phối hợp với 2 tỉnh Thanh Hoá và Nghệ An tổ chức khánh thành Dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam đoạn Quốc lộ 45-Nghi Sơn và Nghi Sơn-Diễn Châu.

VOV.VN - Sau 2 tháng thông xe kỹ thuật, 2 dự án thành phần cao tốc Baswcs-Nam, đoạn QL45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu sẽ được Bộ GTVT và 2 tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An tổ chức khánh thành vào ngày mai (18/10) tại cửa phía Bắc hầm Trường Thi.

VOV.VN - Chiều nay (14/10) tại Vĩnh Long, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự lễ hợp long cầu Mỹ Thuận 2 thuộc Dự án thành phần đầu tư xây dựng Cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu trên địa bàn tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long.

VOV.VN - Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu xử nghiêm những trường hợp gây nhũng nhiễu, ảnh hưởng tiến độ giải ngân vốn dự án giao thông. Đặc biệt là gỡ “điểm nghẽn” về mặt bằng, vật liệu của các dự án cao tốc Bắc-Nam.