VOV.VN - Dự án đường cao tốc Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Bình Thuận dài hơn 160 km. Trong đó, tuyến Vĩnh Hảo - Phan Thiết dài hơn 100 km, được khởi công cuối năm 2020 và dự kiến hoàn thành trước ngày 30/4/2023. Hiện các nhà thầu huy động nhiều máy móc và nhân công, chạy đua với thời gian để thi công kịp tiến độ.

VOV.VN - Các địa phương có Dự án đi qua đã quyết liệt trong chỉ đạo các mặt công tác có liên quan, đặc biệt là tập trung tuyên truyền, vận động để người dân hiểu được tầm quan trọng của Công trình đường bộ này, từ đó tự giác thu hoạch rau màu, phá bỏ vườn cây ăn trái, di dời nhà cửa bàn giao đất.

VOV.VN - Chủ đầu tư dự án cam kết sẽ đưa dự án vào vận hành từ tháng 6/2023, vượt 3 tháng so với tiến độ đề ra và bảo hành công trình 10 năm.

VOV.VN - Thủ tướng yêu cầu các tỉnh có đường cao tốc đi qua, lãnh đạo các địa phương phải dành thời gian ngồi lại bàn bạc, chia sẻ lẫn nhau về kinh nghiệm, đồng thời huy động nguồn lực từ nhân dân.

VOV.VN - Thủ tướng nhấn mạnh bài học kinh nghiệm về bám sát thực tiễn, giải quyết ngay các vướng mắc, khó khăn; những vấn đề đã có kinh nghiệm trong giai đoạn 1 thì phải sửa đổi, chấn chỉnh cho phù hợp. 

VOV.VN - Thủ tướng yêu cầu các nhà thầu tranh thủ thời tiết thuận lợi thi công "3 ca, 4 kíp", bảo đảm an toàn, tiến độ, chất lượng, không đội giá, không để xảy ra tham nhũng, tiêu cực.

VOV.VN - Thông tin từ Sở Giao thông vận tải Hà Tĩnh cho biết, đến nay, tỉnh đã tiến hành đền bù và bàn giao mặt bằng Dự án cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn cho chủ đầu tư triển khai thi công đạt 81,3%.

VOV.VN - Trong những ngày nghỉ Tết Nguyên đán Quý Mão 2023, trên công trường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây thuộc tuyến cao tốc Bắc-Nam, các nhà thầu đang tranh thủ những ngày trời đẹp, nắng gắt, chia làm nhiều ca thi công cả ngày lẫn đêm, phấn đấu hoàn thành đúng tiến độ.

VOV.VN - Với mục tiêu hoàn thành sớm tuyến cao tốc xương sống của đất nước - cao tốc Bắc Nam, hàng nghìn kỹ sư, công nhân ngày đêm bám công trường, ăn Tết trên công trường và sẽ về quê ăn Tết muộn hơn.

VOV.VN - Để cụ thể hóa mục tiêu đến năm 2025 có 3.000 km đường cao tốc, nhiệm vụ của Bộ GTVT trong thời gian tới sẽ rất nặng nề. Nhưng đó là việc “phu đường” Việt Nam hoàn toàn có thể đảm nhận được.