VOV.VN - Đường sắt đang bị tụt hậu rất xa và càng tụt hậu càng khó thu hút người dân đi tàu. Cho nên, chúng ta cần cuộc cách mạng để thay đổi, không để đường sắt tụt hậu quá lâu.

VOV.VN - Nếu có đường sắt cao tốc Bắc - Nam thì chỉ mất 6 tiếng từ Hà Nội vào TP.HCM, tương đương với thời gian di chuyển lên sân bay, làm thủ tục và bay vào TP.HCM  cũng mất 5 tiếng như hiện nay.

VOV.VN - TAND TP. HCM sẽ mở phiên tòa xét xử nguyên Phó Chủ tịch UBND TP. HCM Nguyễn Thành Tài, bà Dương Thị Bạch Diệp cùng 8 bị cáo khác liên quan đến sai phạm trong việc hoán đổi nhà đất số 57 Cao Thắng lấy nhà đất số 185 Hai Bà Trưng (Quận 3, TP. HCM). 

VOV.VN - Cục Đăng kiểm (Bộ GTVT) cho biết, đơn vị này đã cấp kiểm định chính thức cho 13 đoàn tàu và hạng mục liên quan của đường sắt đô thị tuyến Cát Linh – Hà Đông (Hà Nội).

VOV.VN - Tuyến đường sắt đô thị Văn Cao - Hòa Lạc (tuyến số 5 của Hà Nội) dài 39km có tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 65.400 tỷ đồng sẽ làm theo mô hình của Malaysia.

VOV.VN -Theo kế hoạch, đơn vị thi công sẽ rào chắn đường Minh Khai (Vĩnh Tuy - Mai Động) đoạn từ cổng Time City đến trụ P9

VOV.VN - Hệ thống đường ray trên cao ở thủ đô Malaysia khá phát triển với nhiều loại hình, trong đó phổ biến tàu chạy trên đường ray đơn (monorail).

VOV.VN - Bộ GTVT cho biết, tồn tại lớn nhất của dự án Cát Linh-Hà Đông là quá trình cung cấp hồ sơ của phía tổng thầu.

Dự án khởi công tháng 9/2010, dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2017, nhưng được điều chỉnh thời gian hoàn thành toàn tuyến đến 2022.

VOV.VN - Mặc dù hoạt động tại địa phương, nhưng Khu đô thị này chính quyền sở tại cũng không thể vào nếu không có sự đồng ý của Tổng Giám đốc ở nước ngoài.