VOV.VN - Viện chiến lược & Phát triển giao thông TPHCM đang dần hoàn thiện đề án loại bỏ phương tiện cá nhân tại các khu trung tâm từ 2025 - 2030.

VOV.VN -Theo các chuyên gia, cần phải điều tra xã hội học để có phương án tối ưu phát triển giao thông công cộng, đảm bảo điều kiện sống cho người dân.

VOV.VN -TP HCM là đô thị đưa ra đề xuất cấm xe máy lưu thông vào trung tâm thành phố. Theo các chuyên gia, việc này không thể thực hiện một cách vội vàng.

VOV.VN - "Quyền chọn phương tiện là của mỗi người dân. Phải có một tiến trình lâu dài theo năng lực tài chính của thành phố chứ không thể nào cưỡng bức".

VOV.VN - Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành quyết định kiểm tra đột xuất trong vòng 5 ngày tại trạm thu phí Dầu Giây do VEC quản lý.

VOV.VN -Đà Nẵng vừa phê duyệt chủ trương đầu tư cải tạo đường Ngô Quyền và đường Ngũ Hành Sơn để xe máy không đi vào đường chính ra cảng Tiên Sa.

VOV.VN - Trong 9 ngày dịp Tết Kỷ Hợi 2019, VEC đã kiểm tra tải trọng 5.800 lượt phương tiện và đã từ chối phục vụ 227 phương tiện quá tải.

VOV.VN - Năm 2018, doanh thu 57 dự án BOT đạt trên 12.000 tỷ đồng. Đạt doanh thu lớn nhất là BOT QL51 với 730 tỷ đồng, BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ đứng thứ 2.

VOV.VN -Tổng cục ĐBVN yêu cầu VEC bãi bỏ ngay những quy định bất hợp lý về từ chối phục vụ xe vào cao tốc sau vụ "cấm" vĩnh viễn 2 xe ô ô tô lưu thông.

VOV.VN - Những nghi vấn chủ đầu tư “khai man” doanh thu thu phí BOT, cao tốc là câu chuyện “con voi đang chui lọt lỗ kim” đối với cơ quan quản lý.