Khi nào các dự án BOT thật sự là “bà đỡ”cho sự phát triển KT-XH?VOV.VN - Thời gian qua, các hợp đồng BOT dường như nghiêng về bảo vệ quyền lợi của nhà đầu tư chưa có cơ chế nào giải quyết bức xúc của người dân.
Bất cập từ các trạm BOT: Ưu tiên lợi ích nhà đầu tư hay vì dân?VOV.VN - Ưu tiên lợi ích của nhà đầu tư hay lợi ích của nhân dân? Bởi đằng sau đó là lòng dân; là sự ổn định chính trị, kinh tế vĩ mô.
Bất cập từ các trạm BOT: Dân “cuống cuồng” né đường BOTVOV.VN -Những bất cập đã và đang diễn ra từ Trạm thu phí Cai Lậy hay các trạm thu phí BOT khác ở ĐBSCL đang gây bức xúc cho người dân...
Công an Tiền Giang lên tiếng việc đưa tiền lẻ qua BOT Cai LậyVOV.VN - Công an tỉnh Tiền Giang cho rằng, việc người dân đưa tiền lẻ qua BOT Cai Lậy là không phạm pháp...
Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận chậm bàn giao mặt bằngVOV.VN - Theo chỉ đạo của Chính phủ vào năm 2019 phải hoàn thành dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 1.
Bất cập BOT: 100% các dự án chỉ định thầu, thiếu minh bạchVOV.VN - Bản chất của việc chỉ định nhà đầu tư chính là cơ chế xin - cho, không có tính cạnh tranh, gây ra nhiều hệ lụy về chất lượng cũng như tính minh bạch.
Nhiều dự án BOT giao thông ĐBSCL cùng "kịch bản" đặt trạm như Cai LậyVOV.VN - Một số cung đường theo hình thức BOT ở ĐBSCL cùng giống một "kịch bản" là làm tuyến tránh nhưng không đặt trạm thu phí ở tuyến tránh.
Điểm mặt những trạm thu phí BOT bị dân “ném đá“VOV.VN - Không chỉ có trạm thu phí BOT Cai Lậy, trong những năm gần đây, nhiều trạm thu phí khác cũng bị dân kịch liệt phản đối.
Trạm thu phí Cai Lậy chưa xác định thời điểm hoạt động trở lạiVOV.VN - Đến chiều 21/8, các cửa của trạm thu phí Cai Lậy vẫn chưa thu phí, xe qua lại bình thường.
Mua vé qua trạm Cai Lậy bằng tiền lẻ tài xế phải di chuyển vào làn chờVOV.VN - Chủ BOT Cai Lậy cho biết, khi tài xế đưa tiền lẻ, thời gian lâu hơn 30 giây thì phải di chuyển xe vào làn chờ,để nhân viên kiểm đếm tiền
