VOV.VN - Dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn tại TP.HCM vừa hoàn thành mẻ bê tông đầu tiên cho bệ trụ chính vào chiều 11/5, đánh dấu giai đoạn thi công kết cấu trọng điểm. Công trình biểu tượng trị giá 1.000 tỷ đồng được kỳ vọng hoàn thành vào dịp 2/9.

VOV.VN - Sáng 11/5, HĐND TP Hà Nội đã thông qua chủ trương đầu tư Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng với tổng vốn sơ bộ gần 737.000 tỷ đồng. Dự án gồm hai tuyến đại lộ ven sông, hệ thống công viên, kè chỉnh trị sông và các khu đô thị định cư trải dài qua 16 xã, phường.

VOV.VN - UBND TP Hà Nội trình HĐND Thành phố xem xét phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án hệ thống thu gom nước thải lưu vực S3 và Nhà máy xử lý nước thải Phú Đô theo hình thức PPP, hợp đồng BT, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 4.037 tỷ đồng.

VOV.VN - UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND Thành phố xem xét, quyết định chủ trương đầu tư Dự án “Trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị” theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT), đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ.

VOV.VN - UBND TP.HCM vừa có ý kiến chỉ đạo liên quan đến việc thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án xây dựng cầu Phú Mỹ 2 theo phương thức đối tác công tư PPP, hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao).

VOV.VN - Ngày 20/3, Bộ đội Biên phòng tỉnh Vĩnh Long cho biết, vừa kiểm tra, phát hiện 2 phương tiện khai thác thủy sản sai vùng quy định.

VOV.VN - Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Xây dựng chủ trì nghiên cứu đề xuất của Sun Group về đầu tư tuyến cao tốc Cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum đoạn Quảng Ngãi – Măng Đen theo phương thức PPP, hợp đồng BT, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 25.000 tỷ đồng.

VOV.VN - Metro Bến Thành – Thủ Thiêm được TP.HCM xác định là các dự án trọng điểm, cấp bách, yêu cầu huy động tối đa nguồn lực, khởi công trước 20/4 và phấn đấu hoàn thành trước năm 2030.

VOV.VN - Ngày 15/1, TP.HCM sẽ tổ chức lễ khởi công và động thổ 4 siêu dự án hạ tầng giao thông và thể thao. Tổng mức đầu tư của các dự án lên tới hơn 239.000 tỷ đồng, được kỳ vọng sẽ thay đổi diện mạo đô thị và tạo động lực tăng trưởng mới cho thành phố.

VOV.VN - Trong bối cảnh nhu cầu đầu tư hạ tầng ngày càng lớn nhưng ngân sách hạn chế, TS. Lê Xuân Nghĩa cho rằng các mô hình mới như PPP++ và PPP++/BT++ không chỉ mở rộng huy động nguồn lực xã hội mà quan trọng hơn là “khóa” kỷ luật dự án, bảo đảm tiến độ, kiểm soát chi phí và trách nhiệm đến hết vòng đời công trình.