VOV.VN -Các cơ quan đang phân tích các phương án để sớm có thể thu phí trạm BOT Quốc lộ 91 Cần Thơ, đảm bảo hài hòa lợi ích nhà đầu tư, Nhà nước và người dân.

VOV.VN - Chủ đầu tư dự án BOT quốc lộ 91 Cần Thơ - An Giang vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ xem xét để trả lại dự án sau khi bị dừng thu phí quá lâu.

VOV.VN - Chủ tịch Quốc hội yêu cầu khẩn trương quyết toán các dự án BOT một cách công khai, minh bạch, giám sát chặt chẽ việc thu phí...

VOV.VN - Nhiều câu hỏi liên quan đến kết cấu hạ tầng, các công trình giao thông trọng điểm đội vốn lớn, chậm tiến độ, chất lượng kém...cần Bộ GTVT trả lời.

VOV.VN -Tổng cục ĐBVN đề nghị Tổng công ty Sông Đà là nhà đầu tư dự án hầm Đèo Ngang nộp số tiền thu vượt vào ngân sách nhà nước là hơn 88 tỷ đồng.

VOV.VN -Theo Bộ GTVT, trạm thu phí là tên gọi quen thuộc, nhưng không đúng theo Luật Giá, tên “trạm thu tiền” không ảnh hưởng đến các văn bản pháp luật.

VOV.VN - Tại Bình Phước, sự xuất hiện dày đặc các trạm BOT đã làm đảo lộn cuộc sống của người dân, kìm hãm sự phát triển của doanh nghiệp.

VOV.VN -Đoàn kiểm tra bao gồm đại diện Cục an ninh kinh tế - Bộ Công an; Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng và đại diện liên quan ở địa phương.

VOV.VN - Bộ GT-VT đưa ra mục tiêu cuối năm nay, tất cả các trạm thu phí đều có làn thu phí tự động   

VOV.VN - Thu phí tự động không dừng là giải pháp tránh ùn tắc, minh bạch về doanh thu. Song, nhiều doanh nghiệp BOT lại không mặn mà với phương thức này.