VOV.VN - Quốc hội vừa yêu cầu rà soát toàn bộ các trạm BOT giao thông nhằm bảo đảm công khai, minh bạch và quyền lợi chính đáng của doanh nghiệp, người dân...

VOV.VN - Dự kiến, phí đường bộ cao tốc Bắc - Nam khi khai thác là 1.500 đồng/km, sau đó, cứ 2 - 3 năm tăng 200 - 300 đồng, mức thu cao nhất là 3.400 đồng/km.

VOV.VN - Góp ý cho dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam, ĐBQH lo ngại các vấn đề xảy ra khi đầu tư BOT khiến dư luận phản ứng và “dị ứng” với BOT giao thông.

VOV.VN - Tổng cục ĐBVN mới đây đã phát hiện rất nhiều sai phạm tại trạm thu phí BOT QL1K (Đồng Nai) và yêu cầu chủ đầu tư phải khắc phục.

VOV.VN - Bộ GTVT thẳng thắn bác bỏ đề xuất đòi tăng phí gấp 3,5 lần tại trạm BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài của Công ty Cổ phần BOT Vietracimex 8.

VOV.VN - Theo UBND tỉnh Đồng Nai, trên tuyến QL51 hiện có 3 trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ là không hợp lý, cần thay đổi cho phù hợp.

VOV.VN - Theo Ủy ban nhân dân Quận 7, nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng kẹt xe liên tục là do vị trí của trạm thu phí Cầu Ông Lớn chưa hợp lý.

VOV.VN - Đơn vị quản lý trạm thu phí BOT Bắc Thăng Long - Nội Bài đề nghị tăng phí từ 10.000 đồng lên 25.000- 35.000 đồng mỗi lượt xe trong thời gian tới.

VOV.VN - Đại biểu Quốc hội cho rằng, cần phải giải phóng mặt bằng theo quy mô 8 - 10 làn xe để bảo đảm tầm nhìn dài hạn khi làm đường bộ cao tốc Bắc – Nam.

VOV.VN - Thượng tá Võ Đình Thường, người ký giấy mời tài xế liên quan đến BOT Biên Hòa làm việc vừa bị luân chuyển công tác.