VOV.VN - Sau khi Báo điện tử Tiếng nói Việt Nam đăng tải bài viết phản ánh về việc người dân bị thu phí nạp tiền lên tới 10% khi sử dụng hệ thống thu phí không dừng VETC, đơn vị vận hành đã chính thức lên tiếng, nhưng bất nhất và không nhận trách nhiệm.

VOV.VN - “Cái bắt tay hợp tác giữa tỉnh Cao Bằng và Tập đoàn Đèo Cả là hình mẫu đúng nghĩa về hợp tác công - tư (PPP), mở ra tương lai mới cho vùng đất “quê hương Cách mạng”, vì mục tiêu phát triển đất nước”.

VOV.VN - Tuyến đường bộ cao tốc Hà Nội - Bắc Giang với lượng phương tiện gia tăng liên tục trong thời gian qua đã rơi vào tình trạng quá tải, không còn đảm bảo tốc độ khai thác, thường xuyên xảy ra ùn tắc, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và làm tăng chi phí vận tải, ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của khu vực.

VOV.VN - Các dự án BOT giao thông thua lỗ, sụt giảm doanh thu sẽ được các cơ quan quản lý Nhà nước tìm cách đưa ra các cơ chế, chính sách tháo gỡ nhằm chia sẻ rủi ro với nhà đầu tư. Dự kiến dự kiến bố trí vốn Nhà nước thanh toán để chấm dứt hợp đồng 6 dự án, bổ sung vốn Nhà nước hỗ trợ để tiếp tục thực hiện hợp đồng 5 dự án.

VOV.VN - Cần sửa đổi Luật để khắc phục điểm nghẽn cho cả các dự án BOT giao thông đã khai thác vận hành để tháo gỡ khó khăn, củng cố niềm tin cho các nhà đầu tư.

VOV.VN - Bộ GTVT vừa trình Chính phủ Dự thảo Nghị định quy định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc. Bộ GTVT khẳng định, chỉ thu phí khi tuyến đường đủ điều kiện cao tốc.

VOV.VN - Bộ Giao thông Vận tải vừa đề xuất nguyên tắc, giải pháp gỡ khó cho các dự án BOT giao thông theo các trình tự xử lý, phạm vi áp dụng đảm bảo tính công khai minh bạch.

VOV.VN - Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 190/TB-VPCP ngày 3/5/2024 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về giải pháp xử lý khó khăn, vướng mắc tại một số dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT.

VOV.VN - Sáng nay (24/4), chủ trì cuộc làm việc về giải pháp xử lý khó khăn, vướng mắc tại một số dự án BOT giao thông, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh yêu cầu giải quyết dứt điểm, triệt để những khó khăn, vướng mắc của một số dự án BOT giao thông.

VOV.VN - Bộ GTVT cho rằng, tuyến cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình có lưu lượng giao thông đã tăng cao nên cần thiết mở rộng lên 6-8 làn xe theo quy hoạch để đáp ứng năng lực vận tải sau hơn 10 năm khai thác, vận hành.