VOV.VN - Bố vợ tâm sự ông đã có người khác từ mấy năm nay, kém ông hẳn 30 tuổi. Ông chỉ muốn giải quyết sinh lý bởi ông vẫn còn hừng hực còn mẹ vợ đã “về hưu” từ lâu.
VOV.VN - Chuyện tôi mắc sai lầm với đồng nghiệp đã xảy ra hơn một năm trước, dù được chồng tha thứ nhưng tôi vẫn cảm thấy tội lỗi. Cảm giác đó luôn dày vò khiến tôi mệt mỏi...
VOV.VN - Tài năng là vốn quý, cần được “ươm mầm” phát triển. Thực tế ở nước ta những năm qua, việc phát hiện, đào tạo nhân lực tài năng văn hóa nghệ thuật - nhất là các tài năng trẻ - đang gặp nhiều khó khăn và luôn phải đối mặt với nguy cơ thiếu hụt.
VOV.VN - Xu hướng mới của truyền thông cùng với yêu cầu tái cấu trúc hệ thống báo chí cả nước theo Nghị quyết 18 đã tác động sâu sắc đến VOV. Không chỉ đòi hỏi phải tinh gọn bộ máy, sắp xếp lại nhân sự, những người làm báo của VOV cần phải đổi mới, nâng cao năng lực sản xuất để đáp ứng yêu cầu của công chúng hiện nay.
VOV.VN - Đây là thời điểm mở ra giai đoạn phát triển mới nên tỉnh Quảng Nam cần tập trung gỡ vướng để các dự án trọng điểm sớm triển khai, phải làm việc trên tinh thần có mặt bằng đến đâu làm đến đó. Đó là yêu cầu của ông Lê Văn Dũng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam khi đi kiểm tra thực tế các dự án trên địa bàn tỉnh.
VOV.VN - Phần lớn các doanh nghiệp đều thống nhất với chủ trương di dời nhưng còn gặp một số khó khăn như tìm địa điểm mới, cần chính sách bồi thường cũng như hỗ trợ chi phí di dời, tuyển dụng lao động và hỗ trợ tín dụng để tái đầu tư...
VOV.VN - Đi làm cả tuần, nhưng cuối tuần chồng tôi cũng đi chơi tối ngày với bạn bè, gần đây lại tham gia CLB pickleball của cơ quan. Việc chăm con nhỏ, việc nhà cửa mình tôi phải gánh vác sau cả tuần đi làm mệt mỏi.
VOV.VN - Cơ quan điều tra triệu tập các cán bộ, công chức, viên chức để làm rõ về hành vi trục lợi khi thẩm định hồ sơ, chi tiền đền bù, hỗ trợ và duyệt các suất tái định cư.
VOV.VN - Với các loại hình bảo hiểm khác, thông thường số tiền chi trả bảo hiểm chiếm khoảng 70% tổng thu. Tuy nhiên, tỷ lệ bồi thường của bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe cơ giới tương tự hiện chỉ khoảng 4%, con số này cho thấy chính sách gần như không phát huy tác dụng.
