VOV.VN - Bộ Xây dựng đề xuất Chính phủ ưu tiên xem xét đầu tư mở rộng hơn 1.100km cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Hà Nội đến TP.HCM với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 152.000 tỷ đồng. Vì các tuyến đường hiện có đoạn 2 làn và 4 làn xe, hạn chế xe lưu thông và không đáp ứng nhu cầu  phát triển kinh tế-xã hội. 

VOV.VN - Bộ Xây dựng thống nhất với đề xuất của nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án về sự cần thiết phải nghiên cứu đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo phương thức PPP để đáp ứng nhu cầu vận tải, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

VOV.VN - Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ hoàn thành hệ thống giám sát điều hành giao thông thông minh (ITS) đồng thời với tuyến đường bộ cao tốc khi đưa vào khai thác trong năm 2025.

VOV.VN - Các dự án trạm dừng nghỉ dọc tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông qua 12 địa phương hiện nay chưa đáp ứng yêu cầu do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.

VOV.VN - Những vướng mắc liên quan đến thủ tục cấp phép khai thác vật liệu thi công cao tốc Bắc - Nam cần được tháo gỡ ngay. Mục tiêu đến cuối năm 2025 sẽ có 3.000km đường bộ cao tốc.

VOV.VN - Việc bàn giao mặt bằng chậm khiến nhiều hạng mục thuộc dự án đường Hồ Chí Minh hai đoạn: Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn và Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận chưa đáp ứng tiến độ.

VOV.VN - Sau hơn một năm rưỡi triển khai thực hiện, hai tuyến đường cửa ngõ kết nối Sân bay Quốc tế Long Thành (tỉnh Đồng Nai) đã rõ hình hài. Trong đó, tuyến T1 dự kiến thông xe kỹ thuật vào dịp kỷ niệm 50 năm ggày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025).

VOV.VN - Chiều nay (15/3), Ủy ban nhân dân tỉnh Kiên Giang tổ chức lễ công bố Quyết định số 195/QĐ-TTg ngày 21/1/2025 của Thủ tướng Chính phủ về việc công nhận thành phố Rạch Giá là đô thị loại I, trực thuộc tỉnh Kiên Giang.

VOV.VN - Cục Hàng không Việt Nam đã khảo sát, tìm hiểu tổng quan về kỹ thuật, khai thác, bảo dưỡng và các tiêu chuẩn thiết kế, chế tạo, thử nghiệm và quy trình cấp giấy chứng nhận loại máy bay COMAC C909 của Trung Quốc sản xuất.

VOV.VN - Tính đến nay, dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cần Thơ - Cà Mau (trục dọc) và dự án cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng (trục ngang) vẫn thiếu hàng triệu m3 cát để đắp nền và tiến độ gia tải xử lý nền đất yếu chưa đáp ứng kế hoạch.