VOV.VN -Liên tiếp trong 4 ngày (24-28/5) xảy ra 5 vụ tai nạn đường sắt, làm 3 người chết, 10 người bị thương. Nếu cứ để tai nạn thế này, đường sắt sẽ đi về đâu?

VOV.VN -Tôi không đồng tình với Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể khi cho rằng, lương của công nhân gác chắn thấp thì trách nhiệm làm sao cao được?!

VOV.VN -Cuối giờ chiều nay (28/5), Bộ GTVT có cuộc họp, kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của các đơn vị có liên quan trong các sự cố của ngành đường sắt mới đây.

VOV.VN - ĐBQH Dương Trung Quốc cho rằng, đường không phải là sở hữu của nhà đầu tư mà nhà đầu tư chỉ bỏ tiền nâng cấp, nên không thể gọi là "thu giá" được.

VOV.VN -Đáng ra Bộ GTVT nên trình Quốc hội bổ sung phí BOT vào Danh mục Phí và Lệ phí, thì lại tìm cách đánh tráo khái niệm.

VOV.VN - "Chuyển qua giá thì bản chất nhà đầu tư vẫn hưởng như vậy thôi, nhưng mình sẽ điều chỉnh một cách nhanh chóng"

VOV.VN - Nguyên nhân tàu không về Cảng Cái Mép – Thị Vải trong thời gian qua là do luồng lạch không đảm bảo độ sâu.

VOV.VN -Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể vừa ký quyết định cắt giảm, đơn giản 384/570 điều kiện kinh doanh, tại một số lĩnh vực trong ngành.

VOV.VN -Không thể làm mẫu 1km đường bộ cao tốc để xác định suất đầu tư cho cả tuyến, bởi mỗi tuyến phải dựa vào đặc thù vùng miền, địa chất, thủy văn khác nhau.

VOV.VN -Sân bay Vân Đồn, cao tốc Hạ Long – Vân Đồn và cầu dây văng Bạch Đằng (tỉnh Quảng Ninh) sẽ hoàn thành trước 30/6/2018.