Quảng Ninh tái tạo nguồn lợi thủy sản, hướng tới nghề cá bền vững

Quảng Ninh tái tạo nguồn lợi thủy sản, hướng tới nghề cá bền vững

VOV.VN - Cùng với việc siết chặt quản lý hoạt động khai thác thủy sản tại ở vùng lõi, tỉnh Quảng Ninh đang tiếp tục triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm bảo vệ, phục hồi và tái tạo nguồn lợi thủy sản, hướng tới phát triển nghề cá bền vững, phù hợp với các khuyến nghị quốc tế về chống khai thác IUU.
Tăng trưởng 2026: Điểm tựa vĩ mô và bài toán đổi mới động lực

Tăng trưởng 2026: Điểm tựa vĩ mô và bài toán đổi mới động lực

VOV.VN - Trong bối cảnh kinh tế thế giới tiếp tục biến động khó lường, tăng trưởng toàn cầu chậm lại, năm 2026 được xem là thời điểm bản lề, đòi hỏi Việt Nam không chỉ phục hồi mà còn phải bứt phá. Câu hỏi đặt ra không còn là “tăng trưởng hay không”, mà là “tăng trưởng dựa trên nền tảng nào”.
Nâng cao năng suất tổng hợp TFP: Chìa khóa cho tăng trưởng giai đoạn mới

Nâng cao năng suất tổng hợp TFP: Chìa khóa cho tăng trưởng giai đoạn mới

VOV.VN - Trong dự thảo văn kiện Đại hội XIV của Đảng, chỉ số năng suất nhân tố tổng hợp (TFP) được xác định đóng góp trên 55% vào tăng trưởng kinh tế, trở thành thước đo quan trọng phản ánh chất lượng, chiều sâu và sức cạnh tranh của nền kinh tế Việt Nam trong giai đoạn phát triển mới.
Bảo đảm an ninh nguồn nước, trụ cột chiến lược trong phát triển bền vững quốc gia

Bảo đảm an ninh nguồn nước, trụ cột chiến lược trong phát triển bền vững quốc gia

VOV.VN - An ninh nguồn nước đang nổi lên như một trụ cột của an ninh quốc gia trong bối cảnh biến đổi khí hậu và bất ổn toàn cầu gia tăng. Dự thảo Văn kiện Đại hội XIV của Đảng đã thể hiện bước chuyển quan trọng về tư duy chiến lược, đòi hỏi những đột phá mạnh mẽ hơn về thể chế, quản lý và tổ chức thực thi.
Xót xa cảnh 25km cao tốc Bến Lức - Long Thành nằm phơi nắng, phơi mưa

Xót xa cảnh 25km cao tốc Bến Lức - Long Thành nằm phơi nắng, phơi mưa

VOV.VN - Đầu tư hơn 29.500 tỷ đồng, cao tốc Bến Lức – Long Thành từng được kỳ vọng tạo đột phá cho giao thông phía Nam. Thế nhưng bước qua năm 2026, do vướng mắc ở hai đầu kết nối, khoảng 25km cao tốc hiện đại vẫn chưa thể khai thác, chịu cảnh "phải phơi nắng, phơi mưa" đầy xót xa