Xã hội hóa đầu tư hạ tầng – Một mũi tên trúng hai đíchVOV.VN -Xã hội hóa đầu tư hạ tầng như “một mũi tên trúng hai đích” vì vừa phát triển được hạ tầng mà đồng thời giảm gánh nặng ngân sách nhà nước.
Kiến nghị miễn, giảm giá vé trạm BOT cầu Tân ĐệVOV.VN -Bộ GTVT thống nhất với đề xuất của Tổng cục Đường bộ (ĐBVN) và các đơn vị liên quan miễn, giảm giá vé cho người dân quanh trạm BOT cầu Tân Đệ.
Làm cao tốc từ cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức đầu tư BOTVOV.VN -Thủ tướng Chính phủ vừa có ý kiến về việc bổ sung đoạn cao tốc từ cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng vào Dự án BOT cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn.
Cấm xe dừng đỗ quá 5 phút ở các trạm thu phí BOTVOV.VN -Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) yêu cầu đặt biển “cấm dừng xe 5 phút” tại các trạm BOT để chống ùn tắc giao thông.
Yêu cầu dừng thu phí dự án BOT hư hỏng, gây mất an toàn giao thôngVOV.VN -Những dự án BOT giao thông đã bị nhắc nhở nhưng không sửa chữa khắc phục hoặc sửa chữa chậm gây mất ATGT sẽ bị dừng thu giá sử dụng dịch vụ.
Sẽ xử phạt chủ đầu tư BOT Cần Thơ-Phụng Hiệp nếu không hợp tácVOV.VN - UBND TP Cần Thơ sẽ chỉ đạo các ngành chức năng ra Quyết định bị xử phạt chủ đầu tư BOT Cần Thơ – Phụng Hiệp theo đúng quy định của pháp luật.
Chưa có giải pháp “tháo ngòi nổ” BOT Cai LậyVOV.VN -Bộ GTVT cho biết, ít nhất phải 2 tháng nữa mới có thể đưa ra giải pháp tối ưu trình Chính phủ về những bất cập liên quan đến trạm thu phí BOT Cai Lậy.
Một ngày 11 lần xả trạm, chủ đầu tư BOT Ninh An sẽ đối thoại 3 bênVOV.VN -Sáng 4/1, UBND thị xã Ninh Hòa, đại diện chủ đầu tư BOT Ninh An sẽ đối thoại với các lái xe để tháo gỡ vướng mắc.
Lùm xùm nhiều dự án BOT giao thông: Chuyện ứng xử với công sản quốc lộTrách nhiệm cung cấp dịch vụ công và kiểm soát chất lượng cung cấp dịch vụ giao thông vẫn luôn thuộc về Nhà nước.
BOT Quốc lộ 3 vì sao vẫn chưa thể thu phí?VOV.VN - Đường cao tốc BOT Thái Nguyên - Chợ Mới dài 65km đã thông xe kỹ thuật từ tháng 3/2017 nhưng đến nay vẫn chưa biết bao giờ được thu phí.
