VOV.VN - Theo dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ không có GPLX các hạng A1, A4, B1, B2, E, FB2, FD, FE, FC so với quy định hiện hành trong Luật Giao thông đường bộ. Điều này khiến nhiều người băn khoắn, nếu có hiệu lực thì có bắt buộc phải làm thủ tục đổi GPLX theo phân hạng mới hay không?

VOV.VN - Theo dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ không có GPLX các hạng A1, A4, B1, B2, E, FB2, FD, FE, FC so với quy định hiện hành trong Luật Giao thông đường bộ.

VOV.VN - Miền Trung đang vào thời điểm chạy đua tiến độ xây dựng các công trình quan trọng. Vì vậy, nhiều phương tiện vận chuyển vật liệu xây dựng hoạt động ngày đêm, từ đó, phát sinh tình trạng lén lút chở hàng quá tải, quá khổ vào ban đêm, lúc giao ca hoặc tìm đủ mọi cách để né tránh, gây khó khăn cho lực lượng Cảnh sát giao thông.

VOV.VN - Bộ Công an đang lấy ý kiến về dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Luật này được tách ra từ Luật Giao thông đường bộ năm 2008. Đáng chú ý, tại dự luật này, Bộ Công an đề xuất bỏ giấy phép lái xe hạng A1, B1, B2.

VOV.VN - Theo đại diện Cục CSGT, có 6 hành vi là nguyên nhân chính gây ra tai nạn giao thông, trong đó có sử dụng rượu bia, vi phạm tốc độ, đi không đúng làn đường, phần đường, không chú ý quan sát gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.

VOV.VN - Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ cho biết, về công tác xây dựng pháp luật, tại phiên họp này, Ủy ban TVQH cho ý kiến đối với dự án Luật Đường bộ và dự án Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ.

VOV.VN - Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ xem xét thông qua dự thảo nghị quyết về việc sắp xếp các đơn vị hành chính cấp huyện, cấp xã giai đoạn 2023 – 2030.

VOV.VN - Hôm nay (11/7), UBND tỉnh Bạc Liêu có thông cáo báo chí về việc hộ dân tự nguyện tháo dỡ công trình để bàn giao mặt bằng cho các cơ quan chức năng triển khai thi công, hoàn thành tuyến đường giao thông dẫn đến quảng trường Hùng Vương và trung tâm hành chính tỉnh Bạc Liêu mà gần 20 năm qua vẫn chưa thể thông tuyến.

VOV.VN - Tại đại lộ Chu Văn An (Hà Nội), hướng đi đường tỉnh 70 không có biển cấm đỗ xe, còn hướng đi đường Vành đai 3 có biển cấm đỗ. Tuy nhiên, cả hai bên đường đều xuất hiện tình trạng xe tải dừng đỗ nối đuôi nhau ở làn hỗn hợp, tập trung dày nhất trong khoảng 1km tính từ đường Vành đai 3.

VOV.VN - Việc ban hành Chỉ thị số 23 của Ban Bí thư Trung ương Đảng về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự ATGT trong tình hình mới là rất kịp thời và phù hợp với thực tiễn, qua đó góp phần tạo chuyển biến mạnh mẽ, tích cực hơn nữa trong bảo đảm trật tự ATGT, phục vụ nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội của đất nước trong giai đoạn tới.