VOV.VN - Tiềm năng thu hút dòng vốn FDI của Việt Nam đang rất lớn, nhưng song song với đó là những điểm nghẽn cần tháo gỡ, để dòng vốn này được khơi thông đạt kỳ vọng.
VOV.VN - Chủ tịch UBND TP,HCM đề nghị thành phố có quyết tâm giải ngân đầu tư công trong quí I/2024 phải tối thiểu là bằng với quí I/2021 là 12%, phấn đấu từ 12% – 15% của con số giải ngân 75.000 tỷ đồng trong năm.
VOV.VN - Ngày đầu tiên của năm mới 2024, tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng) chính thức khởi công. Tuyến đường được kỳ vọng tạo phát triển đột phá cho kinh tế- xã hội tỉnh biên giới Cao Bằng cũng như các địa phương khu vực Đông Bắc.
VOV.VN - Sau thời gian dài đóng băng do ảnh hưởng dịch Covid-19, hoạt động du lịch tại các tỉnh miền Trung đã sôi động trở lại với hàng loạt chính sách kích cầu du lịch cùng nhiều sản phẩm du lịch mới. Tuy nhiên, hiện vẫn còn nhiều “điểm nghẽn” trong liên liên kết phát triển du lịch giữa các địa phương.
VOV.VN - Đất nước trong quá trình phát triển, nền kinh tế đang chuyển đổi và hội nhập thì quy định pháp luật đâu đó còn có hạn chế là điều dễ hiểu. Song vấn đề “chồng chéo, bất cập, mâu thuẫn” liên tục được nêu ra như là một nguyên nhân khiến sự phát triển chưa như tiềm năng và kỳ vọng. Quốc hội quyết tâm nhận diện để có giải pháp kịp thời.
VOV.VN - Theo quy hoạch, đến năm 2030, tầm nhìn năm 2050, Bình Dương trở thành trung tâm công nghiệp hiện đại, đô thị thông minh, trở thành động lực phát triển của Vùng và cả nước. Để thực hiện được mục tiêu này, các chuyên gia, nhà nghiên cứu cho rằng, Bình Dương cần phải nhìn nhận các "điểm nghẽn" và có giải pháp tháo gỡ.
VOV.VN - Chiều 31/10 và cả ngày 1/11, Quốc hội thảo luận ở hội trường về: đánh giá kết quả thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2023; dự kiến kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2024; đánh giá giữa nhiệm kỳ thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2021-2025; kế hoạch cơ cấu lại nền kinh tế giai đoạn 2021-2025.
VOV.VN - Việc chọn các dự án thí điểm áp dụng các chính sách đặc thù phải được đánh giá kỹ lưỡng những hiệu quả, lợi ích đạt được và những hạn chế, vướng mắc trong quá trình triển khai, không để xảy ra tình trạng lợi dụng, trục lợi chính sách, gây thất thoát, lãng phí nguồn vốn đầu tư.
VOV.VN - Trong quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 đến 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, cụm cảng Cái Mép-Thị Vải ở Bà Rịa Vũng Tàu cùng với cảng Hải Phòng sẽ là hai cảng biển đặc biệt, đảm nhận vai trò cảng trung chuyển quốc tế.
VOV.VN - Diễn đàn sẽ đánh giá toàn diện, khách quan thực trạng nền kinh tế Việt Nam năm 2023 và giai đoạn 3 năm 2021-2023; nhận diện các nút thắt, rào cản để đề xuất cá giải pháp trước mắt và dài hạn để khơi thông.
