VOV.VN - Để phù hợp với nhu cầu sử dụng của học sinh, sinh viên, nhiều hãng xe điện đã hướng tới việc sản xuất những mẫu xe có giá thành dưới 20 triệu đồng.
VOV.VN - Thính giả Hà Linh (Hải Phòng) hỏi: "Tôi thấy nhiều bạn trẻ độ pô xe máy, tháo bỏ bộ phận giảm thanh gây tiếng ồn lớn khi chạy xe trên phố. Xin hỏi, hành vi này nếu bị xử lý thì mức phạt cụ thể là bao nhiêu?"
VOV.VN - Đề xuất “điện hóa” xe công nghệ, giao hàng tại TP.HCM từ năm 2026 đang đặt ra nhiều thách thức lớn cho hàng trăm ngàn tài xế. Nhiều tài xế xe công nghệ, shipper lo lắng, không biết nên đổi sang xe điện hay tìm công việc mới?
VOV.VN - Công an phường Lý Thường Kiệt, tỉnh Ninh Bình vừa bắt giữ một đối tượng nghiện ma túy có hành vi trộm cắp xe máy trên địa bàn. Đối tượng khai nhận thực hiện hành vi phạm tội để có tiền sử dụng ma túy và tiêu xài cá nhân.
VOV.VN - Theo Chỉ thị 20/CT-TTg, thành phố Hà Nội cần nghiên cứu tăng lệ phí trước bạ cùng nhiều mức phí khác đối với phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, nhằm thực hiện mục tiêu chuyển đổi xanh. Nếu biểu phí tăng thì chi phí cho mỗi chiếc xe sử dụng nguyên liệu xăng, dầu sẽ tăng theo.
VOV.VN - Ngày 12/7/2025, Thủ tướng Chính phủ đã ký ban hành Chỉ thị số 20 về việc triển khai các giải pháp cấp bách nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn. Theo đó, Hà Nội được giao triển khai lộ trình cụ thể: từ ngày 1/7/2026, dừng lưu thông xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực vành đai 1
VOV.VN - Sinh viên ở Hà Nội bày tỏ đồng tình, ủng hộ chủ trương cấm xe máy chạy xăng ở Vành đai 1, Hà Nội từ giữa năm 2026. Tuy nhiên, họ bày tỏ băn khoăn, lo lắng không biết sẽ di chuyển như thế nào khi hạ tầng cho chuyển đổi chưa sẵn sàng.
VOV.VN - Theo lộ trình từ ngày 1/7/2026, Hà Nội cấm xe máy chạy xăng chính thức tại các phường nội thuộc phạm vi vành đai 1. Tại khu tập thể cũ như Nguyễn Công Trứ người dân ủng hộ việc chuyển đổi sang xe máy xanh thân thiện môi trường nhưng cũng bày tỏ băn khoăn vì điều kiện hạ tầng nơi sinh sống khó có thể đáp ứng
VOV.VN - Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM đang hoàn thiện đề án, dự kiến trong năm 2026 - 2027 sẽ chuyển đổi được khoảng 80% trong tổng số 400.000 tài xế xe công nghệ từ xe xăng sang sử dụng xe máy điện. Đến năm 2029, sẽ cấm hoàn toàn xe máy xăng cung cấp các dịch vận tải trên địa bàn TP.HCM.
