Nóng trạm thu phí BOT: Bộ GTVT đã làm gì trong những ngày qua?VOV.VN - Những hạn chế, bất cập, thậm chí là vô lý mà nhiều trạm thu phí BOT đang thực hiện thời gian qua đã được dư luận và chí nói nhiều.
BOT giao thông ở ĐBSCL khiến chi phí sản xuất nông nghiệp tăng caoVOV.VN - Khi các trạm thu phí mọc lên sẽ khiến cho hàng hóa nông sản "cõng” thêm chi phí vận chuyển, phải thận trọng khi làm các dự án BOT giao thông ở đây.
Nhiều dự án BOT giao thông ĐBSCL cùng "kịch bản" đặt trạm như Cai LậyVOV.VN - Một số cung đường theo hình thức BOT ở ĐBSCL cùng giống một "kịch bản" là làm tuyến tránh nhưng không đặt trạm thu phí ở tuyến tránh.
Thu hồi đất đai: Giải quyết lợi ích kinh tế không phải là tất cảVOV.VN - Chuyện thu hồi đất ở Đồng Tâm đang đặt ra cho các chủ thể phải có cách giải quyết vấn đề một cách nhân văn, thấu tình, đạt lý hơn.
Nông dân làm lúa gạo không thể “tự bơi” trong cơ chế thị trườngVOV.VN - Người trồng lúa rất cần vai trò định hướng, dẫn dắt và thậm chí “cầm tay chỉ việc” của các cấp, các ngành trong cơ chế thị trường hiện nay.
Có nhất thiết phải vào đại học, cao đẳng?VOV.VN -Nhiều bậc phụ huynh có mong muốn con cái phải có tấm bằng đại học, mà không cần biết có phù hợp với nguyện vọng hay khả năng của các em.
Kỹ năng phòng chống hạn mặn cho người dân ĐBSCL: Việc cần làm ngay!VOV.VN - Việc trang bị các kỹ năng phòng chống hạn mặn và biến đổi khí hậu cho người dân trong vùng là vô cùng cần thiết và cấp bách.
Cần liên kết “4 nhà” phòng chống hạn mặn ở ĐBSCLVOV.VN - Cần liên kết “4 nhà” gồm Nhà nước, nhà khoa học, nhà nông và nhà doanh nghiệp để phòng chống hạn mặn ở ĐBSCL.
Chống hạn, mặn ở ĐBSCL bằng cách nào?VOV.VN - Cần hình thành các giải pháp mang tính mô hình trong phòng chống hạn mặn ở ĐBSCL có hiệu quả để nhân rộng trong thời gian tới.
Hạn, mặn: Nỗi lo của người dân vùng ĐBSCLVOV.VN - Theo Bộ NN-PTNT, đến nay khu vực ĐBSCL có 160.000 ha lúa bị thiệt hại, phần lớn trong đó không có thu hoạch. Nếu
