VOV.VN - Xây dựng cách đây khoảng 60 năm, khu tập thể Trương Định hiện đã xuống cấp nghiêm trọng, đe dọa an toàn của hàng trăm hộ dân. Dù quy hoạch cải tạo đã rõ ràng, nhưng người dân nơi đây vẫn đang sống trong cảnh thấp thỏm, vừa mong chờ dự án sớm triển khai, vừa băn khoăn về những chính sách đền bù, tái định cư.

VOV.VN - Những mái ngói mục nát, công trình xuống cấp khiến nhiều hộ dân tại khu tập thể Trương Định (phường Tương Mai, Hà Nội) luôn sống trong tâm trạng bất an mỗi khi mưa bão. Người dân kỳ vọng dự án cải tạo chung cư cũ sẽ sớm được triển khai, giúp họ an cư và ổn định cuộc sống.

VOV.VN - Sau hơn nửa năm thi công, dự án cải tạo hạ lưu sông Kim Ngưu với tổng vốn gần 681 tỷ đồng đã hoàn thành phần lớn các hạng mục then chốt. Công trình không chỉ giúp khơi thông dòng chảy, giảm ngập úng mà còn mang lại diện mạo xanh - sạch cho khu vực cửa ngõ phía Nam Thủ đô.

VOV.VN - Việc dừng, đỗ ô tô trong các ngõ, ngách nhỏ đang trở thành vấn đề gây nhiều bức xúc tại các khu dân cư, khiến không gian đi lại vốn đã chật hẹp càng thêm khó khăn. Nguy hiểm hơn, việc dừng, đỗ tùy tiện có thể làm cản trở lối đi của xe chữa cháy, xe cứu thương và các phương tiện chuyên dụng.

VOV.VN - Khởi công từ năm 2017, dự án đường nối Phạm Hùng - Lê Đức Thọ, Hà Nội dài 1,12km đến nay vẫn chưa thể hoàn thành do vướng giải phóng mặt bằng. Tình trạng đắp chiếu kéo dài không chỉ gây lãng phí hạ tầng mà còn biến nơi đây thành bãi đỗ xe tự phát, điểm tập kết rác thải và vườn rau của người dân.

VOV.VN - Nhằm phục vụ thí điểm "Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1" từ ngày 1/7/2026, Hà Nội đã bố trí 220 điểm trông giữ xe, hệ thống bãi đỗ trung chuyển Park & Ride cùng 4 điểm đón trả khách cho xe trên 16 chỗ. Phương án này giúp người dân kết nối giao thông xanh, giảm áp lực xe cá nhân vào nội đô.

VOV.VN - Dự án đường nối Phạm Hùng - Lê Đức Thọ (phường Từ Liêm, Hà Nội) dài 1,12 km được khởi công từ năm 2017 nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thành. Tuyến đường dang dở nhiều năm trở thành nơi đỗ xe tự phát, đổ rác, trồng rau trên vỉa hè và dải phân cách, gây lãng phí hạ tầng và ảnh hưởng đến môi trường, mỹ quan đô thị.

VOV.VN - Ngay trong giai đoạn đầu thí điểm vùng phát thải thấp, Hà Nội đưa vào phương án bố trí nhiều vị trí tại khu vực Vành đai 1 như điểm trung chuyển, bãi giữ xe, trạm xe đạp công cộng và các tuyến xe buýt hướng tới giảm phương tiện cá nhân và khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng.

VOV.VN - Nhiều tuyến phố tại Hà Nội đang bị "băm nát" bởi việc thi công hạ tầng ngầm thiếu đồng bộ. Việc hoàn trả mặt bằng cẩu thả, đào lên lấp xuống nhiều lần không chỉ gây ô nhiễm bụi bặm mà còn tạo thành những "cái bẫy" nguy hiểm, khiến người dân Thủ đô bức xúc và bất an.

VOV.VN - Tại khu vực trung tâm Hà Nội, tình trạng lòng đường bị đào lên lấp lại để thi công các hạng mục kỹ thuật ngầm như đường điện, cáp viễn thông, cống, đường ống nước…sau đó hoàn trả mặt đường ẩu, khiến mặt đường nhanh chóng sụt lún, xẻ rãnh gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.