VOV.VN - Muốn nâng công suất Nội Bài lên 80 - 100 triệu khách/năm, phải xây dựng đường cất hạ cánh về phía Nam, không thể lên phía Bắc được.

VOV.VN -Quá trình thực hiện chuyển giao phải đảm bảo nguyên tắc phân công trách nhiệm quản lý doanh nghiệp trong quá trình chuyển tiếp theo quy định.

VOV.VN -Tuần sau, Bộ GTVT sẽ họp bàn với tỉnh Tiền Giang về phương án giảm phí cũng như triển khai thu phí trở lại với trạm BOT Cai Lậy.  

VOV.VN -Hà Nội sẽ không thu phí với xe máy, sẽ phân loại đối với ô tô theo các yếu tố mức độ khí thải gây ô nhiễm, khu vực thu và có các trạm thu phí tự động...

VOV.VN -Hà Nội không nên đưa toàn bộ các bến xe liên tỉnh ra vành đai 4 mà cần có kết nối phù hợp tuyến cố định với khu vực tiện cận trung tâm.

VOV.VN -Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu VEC phải khẩn trương khắc phục tồn tại và triển khai các công việc còn lại của cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

VOV.VN -Cả nước có hiện có 244.006 xe cơ giới quá hạn kiểm định trên 30 ngày tính tại thời điểm 1/10 và bị cấm lưu hành ngoài đường theo quy định.

VOV.VN - Vào 21h tối nay (5/11), trạm BOT Bắc Bình Định (Hoài Nhơn, Bình Định) sẽ chính thức thu phí trở lại sau khi bị dừng thu phí để khắc phục hư hỏng.

VOV.VN -Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể vừa có văn bản đề nghị kiểm tra xử lý thông tin về chất lượng thi công cầu Bạch Đằng (Quảng Ninh).  

VOV.VN - Những ngày gần đây, liên tiếp 2 nhà đầu tư tư BOT giao thông có đơn kiến nghị và “dọa” trả lại dự án vì nguy cơ thua lỗ, không theo đúng cam kết.