VOV.VN -Vinalines đã chuyển trả 415 tỷ đồng mà Công ty Hợp Thành đã chi ra mua 75,01% cổ phần cảng Quy Nhơn trước đó từ Vinalines để lấy lại cảng Quy Nhơn.

VOV.VN - Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ chịu trách nhiệm giám sát, kiểm tra (định kỳ, đột xuất) công tác tổ chức và hoạt động của các trạm BOT.

VOV.VN -Sự chậm trễ, tiếp tục kéo dài thời gian hoàn thiện tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông khiến người không còn mặn mà, vì bao lần hy vọng…rồi thất vọng.

VOV.VN - Tài xế vi phạm nồng độ mức cao nhất sẽ bị phạt 26-30 triệu đồng; tước giấy phép lái xe đến 2 năm. Nguy cơ nhiều tài xế bị thất nghiệp vì vài chén rượu.

VOV.VN - Tổng cục ĐBVN đề nghị nhà đầu tư nghiên cứu, đề xuất phương án giảm phí cho các phương tiện qua trạm thu phí T2, Quốc lộ 91, TP Cần Thơ.

VOV.VN -Việc gì tư nhân làm tốt thì để tư nhân làm, việc gì nhà nước làm tốt thì để nhà nước làm. Không nên kỳ thị, cần bình đẳng giữa các thành phần kinh tế.

VOV.VN - Lãnh đạo VEC cho hay, sơ bộ về thiệt hại tại khu vực trạm thu phí bị sét đánh ước tính vào khoảng 4,5 tỷ đồng.

VOV.VN -Các nhà đầu tư trong nước có thể đáp ứng được tiêu chí về tài chính, song khó đáp ứng yêu cầu về kinh nghiệm tham gia các dự án giao thông khác...

VOV.VN -Sáng 17/5, tại Hà Nội, Bộ GTVT tổ chức Hội nghị kêu gọi đầu tư một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.

VOV.VN -Lực cản lớn nhất của hàng không Việt Nam hiện nay là vấn đề hạ tầng. Nếu không "cởi trói" được, nước ta mãi là điểm “dừng chân gom khách” quốc tế...