VOV.VN - Kỳ thi tuyển sinh lớp 10 tại Hà Nội nhiều năm qua luôn được xem là một trong những kỳ thi căng thẳng nhất cả nước. Năm nay, kỳ thi vào lớp 10 ở Hà Nội có tỷ lệ vào trường công khoảng 55%, thấp nhất trong nhiều năm qua.

VOV.VN - UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Quyết định quy định về sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa. Trong đó, dự kiến cấm xe ôm công nghệ, shipper chạy xăng hoạt động trong vùng phát thải thấp, áp dụng khung giờ hạn chế với xe ôm truyền thống.

VOV.VN - Những vụ xe “điên” xảy ra thời gian vừa qua, ngay ở các tuyến phố trung tâm khiến người dân lo ngại. Dù mật độ giao thông trong đô thị luôn đông đúc, tốc độ chậm, nhưng tần suất các vụ tai nạn do xe mất kiểm soát có dấu hiệu gia tăng. Vì sao, và có thể phòng ngừa bằng cách nào?

VOV.VN - Bộ Nội vụ đang lấy ý kiến đối với Dự thảo Nghị định quy định về xử lý kỷ luật viên chức, theo đó, viên chức có thể được xem xét giảm nhẹ kỷ luật nếu chủ động nhận trách nhiệm, hợp tác làm rõ sai phạm hoặc tự nguyện khắc phục hậu quả, nộp lại tài sản tham nhũng.

VOV.VN - Giá xăng dầu tăng cao đang khiến nhiều người dân Hà Nội, đặc biệt là dân công sở, phải tính toán lại chi phí đi lại hằng ngày. Không ít người đã chủ động chuyển sang sử dụng xe buýt, tàu điện, xe đạp hoặc xe điện nhằm tiết kiệm nhiên liệu, giảm áp lực kinh tế và thích ứng với xu hướng giao thông xanh.

VOV.VN - “Tôi tin rằng, Việt Nam sẽ trở thành một quốc gia phát triển, ổn định và thịnh vượng; tận dụng công nghệ hiện đại để đạt được tốc độ tăng trưởng vượt bậc” - đây là khẳng định của bà Urawadee Sriphiromya, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Vương quốc Thái Lan tại Việt Nam.

VOV.VN - Giai đoạn 2026-2045, theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Hà Nội dự kiến di dời hơn 860.000 người dân nội đô để tái cấu trúc đô thị. Bước đi này nhằm giảm áp lực hạ tầng, tháo gỡ điểm nghẽn và mở ra cơ hội tổ chức lại hệ thống giao thông theo hướng hiện đại, bền vững.

VOV.VN - Việc xây dựng làn đường riêng, tạo không gian an toàn cho xe đạp đang trở thành xu hướng tất yếu tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM nhằm thúc đẩy giao thông xanh, giảm ô nhiễm và nâng cao chất lượng sống cho người dân.

VOV.VN - Trước áp lực ngày càng lớn lên hạ tầng giao thông, việc TP.Hà Nội triển khai hàng loạt giải pháp tổ chức giao thông đã giúp đường sá thông thoáng hơn dù đang là cao điểm cuối năm. Tuy nhiên, để xử lý dứt điểm các điểm ùn tắc cần phải triển khai đồng bộ các nhóm giải pháp mang tính lâu dài.

VOV.VN - Mặc dù là cao điểm cuối năm nhưng giao thông Thủ đô không quá áp lực, thậm chí thông thoáng hơn nhiều. Đó là kết quả từ những giải pháp trong công tác đảm bảo TTATGT, từ tổ chức giao thông đến cải tạo hạ tầng, đẩy mạnh số hóa, ứng dụng công nghệ trong quản lý để tạo ra các chuyển biến tích cực.