VOV.VN - Mới đây hơn 500 tấn nông sản được làm thủ tục hải quan và đưa lên tàu vận chuyển từ ga Sóng Thần (Bình Dương) đi Trịnh Châu (Trung Quốc). Trước đó, Đường sắt Việt Nam cũng đã khai trương hoạt động liên vận quốc tế tại ga Kép (Bắc Giang).

VOV.VN - Trước tình hình TNGT và nguy cơ mất ATGT ngày càng phức tạp và khó lường, Ban bí thư Trung ương và Thủ tướng đã ban hành các Chỉ thị về tăng cường bảo đảm TT ATGT trong tình hình mới. Vậy, ngành giao thông đã và đang triển khai xử lý các bất cập trong tổ chức giao thông như thế nào?

VOV.VN - Không phải đến bây giờ các “vấn đề” của xe hợp đồng như kinh doanh trái pháp luật, lập bến trái phép, trốn thuế và trốn phí mới xuất hiện mà đã diễn ra liên tục trong nhiều năm. Những vụ việc gần đây chỉ là giọt nước tràn ly. Vậy làm sao để xử lý xe hợp đồng nhờn luật?

VOV.VN - Mới đây Ban bí thư, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành các Chỉ thị về tăng cường công tác đảm bảo Trật tự ATGT, xử lý mạnh các hành vi liên quan đến tai nạn giao thông, nhất là vi phạm về nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện.

VOV.VN - Sau nhiều nỗ lực của lực lượng chức năng, đến nay các vi phạm về tải trọng, cơi nới thành thùng tại Hà Nội đã giảm đáng kể. Tuy nhiên, nhiều tài xế và chủ xe đã sử dụng nhiều thủ đoạn tinh vi để qua mắt lực lượng chức năng.

VOV.VN - Sau nhiều nỗ lực, kiên trì, bền bỉ của lực lượng chức năng, các vi phạm về nồng độ cồn trên địa bàn Hà Nội đã giảm đáng kể, TNGT liên quan đến rượu bia cũng giảm sâu cả 3 tiêu chí.

VOV.VN - Nhiều mỏ vật liệu đất đắp phục vụ thi công cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2 vẫn chưa được khai thác do các vướng mắc về giá đền bù, điều này đang là rào cản khiến nhiều gói thầu chưa thể thi công đồng loạt hoặc chưa huy động hết công suất máy móc, gây lãng phí.

VOV.VN - Mỗi dịp đầu năm học lực lượng chức năng đều phối hợp với các nhà trường tuyên tuyền Luật giao thông đường bộ tới học sinh, sinh viên, thế nhưng tình trạng học sinh vi phạm khi tham gia giao thông vẫn diễn ra thường xuyên.

VOV.VN - 12 dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 đã khởi công được gần 9 tháng, tức là thời gian thi công đã gần hết 1/3 chặng đường, tuy nhiên nhiều mỏ vật liệu dù đã được giao cho nhà thầu theo cơ chế đặc thù, nhưng để khai thác được lại đang vướng đền bù, gây khó khăn cho nhà thầu.

VOV.VN - Chúng ta đã có tiêu chuẩn về đường cao tốc được ban hành năm 2012, đã tiệm cận được những điều kiện tối thiểu của đường cao tốc rồi, thế nhưng hiện nay việc vận dụng của chúng ta chưa tuân thủ hết cái đó.