VOV.VN - Mỗi năm Việt Nam có gần 2.000 trẻ em tử vong do đuối nước, cao gấp nhiều lần so với các quốc gia khác trong khu vực. Dưới góc độ chính sách công và kinh tế học, mỗi ca đuối nước còn gây ra những hệ luỵ kinh tế đối với gia đình, xã hội và ảnh hưởng đến sự phát triển của đất nước.

VOV.VN - Ô nhiễm không khí không chỉ ảnh hưởng đến sức khoẻ người dân mà còn làm gia tăng gánh nặng y tế, chi phí liên quan cho đô thị.

VOV.VN - Nếu nhà trường bỏ ngân sách để làm bể bơi cũng hơi khó, đặc biệt là với các tỉnh miền núi vùng sâu, vùng xa. Chúng ta có thể dùng bể bơi dã chiến, xã hội hoá...

VOV.VN - Văn hoá truyền thống Việt Nam là nền tảng tinh thần, là “hồn cốt” của dân tộc, là sức mạnh nội sinh để phát triển đất nước. Trong mọi giai đoạn, Đảng và Nhà nước ta luôn coi bảo tồn và phát huy các giá trị văn hóa dân tộc là nhiệm vụ chiến lược, vừa cấp bách vừa lâu dài.

VOV.VN - Trong ngắn hạn, đứa trẻ đang phải sống trong sự lo lắng và sợ hãi thường trực. Đã có những dấu hiệu của chứng lo âu, stress và những ảnh hưởng trực tiếp lên sức khỏe thể chất mà có thể quan sát được.

VOV.VN - Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội- Hải Phòng được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao năng lực vận chuyển hàng hoá, giảm chi phí logistic, tạo điều kiện cho các địa phương phát triển. Hiện nay, tiến độ dự án ra sao?

VOV.VN - Mỗi năm Việt Nam thải ra môi trường khoảng 1,8 triệu tấn rác thải nhựa, nhưng chỉ có 27% rác thải nhựa được tái chế. Sử dụng rác thải nhựa làm nhiên liệu đầu vào cho nhà máy xi măng đang được cho là hiệu quả khi cùng thực hiện 2 mục tiêu, giảm lượng than sử dụng và giảm rác thải nhựa.

VOV.VN - Đựng thức ăn nóng trên 70 độ C, đồ ăn chứa dầu, mỡ trong hộp xốp có thể bị phôi nhiễm một số chất độc hại từ vỏ xốp vào thức ăn, gây nguy hiểm đến sức khỏe con người. Ngoài ra, vật liệu này khó phân hủy và tỷ lệ tái chế thấp làm gia tăng gánh nặng môi trường.

VOV.VN - Theo Chỉ thị 20,Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Hà Nội, trong quý III/2025 lập, công bố đề án vùng phát thải thấp; thực hiện các giải pháp chuyển đổi phương tiện, đến ngày 1/7/2026, không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong vành đai 1.

VOV.VN - Hà Nội hiện có 348 xe buýt sử dụng năng lượng sạch, gồm 139 xe buýt khí CNG và 209 xe buýt điện, đạt 18,5%. Tỷ lệ xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh đến năm 2030 đạt khoảng 70%-90% và 100% vào năm 2035.