VOV.VN - Theo kế hoạch, sẽ vận hành chạy thử đoạn trên cao tuyến Nhổn - ga Hà Nội vào cuối tháng 4/2024; tháng 6/2024 hoàn thành công tác chứng nhận an toàn hệ thống, kiểm tra nghiệm thu bàn giao của chủ đầu tư và các cơ quan quản lý nhà nước.

VOV.VN - Sáng 26/1, UBND quận Hoàn Kiếm, Hà Nội chính thức khai trương mở cửa biệt thự Pháp cổ ở số 49 Trần Hưng Đạo - 46 Hàng Bài để du khách tới tham quan. 

VOV.VN - Theo UBND quận Hoàn Kiếm việc tạm dừng hoạt động tại các không gian đi bộ trên địa bàn quận để tạo điều kiện cho người dân và du khách thuận lợi di chuyển khi vui chơi trong dịp nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn năm 2024.

VOV.VN - Thông tin về tiến độ triển khai cho thuê vỉa hè ở Hà Nội, ông Trương Việt Dũng, Chánh văn phòng UBND thành phố Hà Nội cho biết, dự thảo đề án cho thuê vỉa hè, dự kiến trình thành phố trong quý II năm 2024 để các cấp có thẩm quyền thông qua.

VOV.VN - Kinh phí bắn pháo hoa đêm giao thừa Giáp Thìn 2024 sử dụng nguồn kinh phí xã hội hóa được huy động từ các đơn vị, tổ chức, doanh nghiệp, tổng khái toán hơn 29 tỷ đồng

VOV.VN - Nhiều tuyến vỉa hè, đường ven bờ sông tiêu thoát nước hay vườn hoa ở Hà Nội không chỉ bị người dân "vô tư" biến thành bãi đổ rác hay nơi kinh doanh... mà còn trở thành "trại chăn nuôi".

VOV.VN - Khu đất có nguồn gốc là đất hồ người dân tự ý san lấp xây nhà ở bị cưỡng chế tháo dỡ để xây trường mầm non trên địa bàn phường Phương Liệt, quận Thanh Xuân, Hà Nội. Đến nay, người dân đang khẩn trương tự tháo dỡ để bàn giao mặt bằng

VOV.VN - Chung cư mini 9 tầng có tên gọi My House nằm trên đường Phú Hữu (thôn 1), xã Tân Xã, huyện Thạch Thất, thành phố Hà Nội xây dựng vượt 6 tầng so với giấy phép xây dựng chủ đầu tư xin tự tháo dỡ sai phạm

VOV.VN - Sáng nay (8/12), sau ba ngày rưỡi làm việc, kỳ họp thứ 14 HĐND thành phố Hà Nội đã hoàn thành toàn bộ các nội dung, chương trình đề ra và tiến hành phiên bế mạc.

VOV.VN - Tốc độ phát triển hạ tầng giao thông hiện tăng 0,5%/năm, trong khi tốc độ phát triển phương tiện cá nhân tăng gấp 10 lần, từ 4-5%/năm. Do đó, việc xây dựng hạ tầng luôn "chới với đuổi theo” tốc độ gia tăng phương tiện cá nhân, là nguyên nhân chính gây ùn tắc giao thông ở Hà Nội.