Góp mặt ở hầu hết các dự án hầm chui đô thị

Những năm gần đây, Cienco4 liên tục “ghi tên” tại các dự án hầm chui quan trọng ở các đô thị lớn. Mới đây, liên danh do Cienco4 đứng đầu đã trúng thầu dự án hầm chui tại nút giao Vành đai 2,5 – Giải Phóng (Hà Nội) với giá trị hơn 560 tỷ đồng.

Trước đó, doanh nghiệp này đã hoàn thành và đưa vào khai thác hầm chui Lê Văn Lương – công trình có tổng giá trị gần 293 tỷ đồng, trong đó Cienco4 đảm nhiệm toàn bộ phần hầm.

Giai đoạn 2014 – 2015, nhà thầu này đồng thời thi công hai hầm chui có yêu cầu kỹ thuật phức tạp bậc nhất Thủ đô là Thanh Xuân và Trung Hòa. Cả hai công trình đều hoàn thành, khánh thành đầu năm 2016, góp phần giảm áp lực giao thông tại các nút giao trọng điểm.

Không chỉ tại Hà Nội, Cienco4 còn để lại dấu ấn tại cụm nút giao phía Tây cầu Trần Thị Lý (Đà Nẵng) – công trình 3 tầng hiện đại, có giếng trời lấy sáng và giá trị thẩm mỹ cao, hoàn thành năm 2022.

Tại TP.HCM, doanh nghiệp này cũng tham gia xây dựng hầm chui Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ với tổng mức đầu tư hơn 830 tỷ đồng, góp phần giảm ùn tắc khu Nam thành phố.

Đào hầm cao tốc, chinh phục công trình ngầm metro

Song song với hạ tầng đô thị, Cienco4 sớm tham gia lĩnh vực thi công hầm trên các tuyến cao tốc. Năm 2016, tại dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, doanh nghiệp lần đầu tiên đào hầm xuyên núi qua khu vực Eo (Quảng Nam) với chiều dài hơn 500m.

Với đội ngũ kỹ sư được đào tạo bài bản và hệ thống thiết bị hiện đại, Cienco4 đã hoàn thành công trình đúng tiến độ, tạo tiền đề để tiếp tục đảm nhiệm các dự án phức tạp hơn.

Tiêu biểu là hầm Thần Vũ dài 1.280m trên tuyến cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt, nối huyện Diễn Châu và Nghi Lộc, tỉnh Nghệ An – hầm dài nhất trên đoạn tuyến này.

Đặc biệt, Cienco4 còn là một trong số ít doanh nghiệp hạ tầng trong nước tham gia thi công hầm đường sắt đô thị. Từ năm 2016, tập đoàn phối hợp với đối tác Nhật Bản thi công đoạn ngầm từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát Thành phố thuộc tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên, gồm các nhà ga ngầm lớn và đường hầm dài 515m.

Khi hoàn thành, đây được xem là dấu mốc quan trọng, khẳng định năng lực của Cienco4 trong lĩnh vực công trình ngầm hiện đại.

Bứt tốc trên công trường cao tốc Hậu Giang – Cà Mau

Trên mặt trận thi công cao tốc, Cienco4 tiếp tục khẳng định vai trò nhà thầu chủ lực tại dự án Hậu Giang – Cà Mau, “mảnh ghép” cuối cùng của cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025.

Vượt qua khó khăn về vật liệu, địa chất đất yếu và điều kiện thi công phức tạp vùng sông nước, doanh nghiệp đã tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, huy động tối đa nhân lực, thiết bị để bảo đảm tiến độ.

Theo đại diện Cienco4, đến đầu tháng 12, đơn vị đã hoàn thành thảm bê tông nhựa, lắp đặt hệ thống an toàn giao thông, sơn kẻ đường, vệ sinh công trường, sẵn sàng cho ngày thông xe kỹ thuật.

Hưởng ứng chỉ đạo của Bộ Xây dựng và chủ đầu tư, Cienco4 còn hỗ trợ các đơn vị bạn trong dự án, cung cấp khoảng 20.000 tấn bê tông nhựa, góp phần bảo đảm tiến độ chung toàn tuyến.

Đối với đoạn tuyến dài hơn 10km do đơn vị đảm nhận, gần 8km đi qua vùng đất yếu, phải gia tải chờ lún từ 9–11 tháng. Để rút ngắn thời gian, nhà thầu đã đề xuất tăng mật độ bấc thấm, điều chỉnh kết cấu móng đường, giúp tiết kiệm khoảng 3 tháng thi công.

Sau giai đoạn chờ lún, toàn bộ công trường được kích hoạt “chế độ cao điểm”, thi công cuốn chiếu từng phân đoạn, từng bước hoàn thiện dự án đúng kế hoạch.

Khẳng định vị thế nhà thầu hạ tầng hàng đầu

Từ hầm chui đô thị, hầm xuyên núi, metro đến các tuyến cao tốc trọng điểm, Cienco4 đang từng bước xây dựng hình ảnh một nhà thầu lớn, làm chủ công nghệ, đủ năng lực đảm nhận những dự án hạ tầng phức tạp bậc nhất.

Những công trình đồ sộ, những đường hầm xuyên lòng đất và những tuyến cao tốc vươn dài từ Bắc vào Nam không chỉ là thành quả lao động bền bỉ của hàng nghìn kỹ sư, công nhân, mà còn là minh chứng cho hành trình khẳng định thương hiệu của Cienco4 trên bản đồ hạ tầng giao thông quốc gia.

Mở rộng xu thế hợp tác phát triển, Cienco4 đã xây dựng quan hệ hợp tác với nhiều nhà đầu tư tài chính, xây dựng có tên tuổi trong nước và quốc tế, giúp tìm kiếm nguồn tài chính cho các dự án và trực tiếp hỗ trợ nguồn vốn đầu tư vào các dự án do Cienco4 làm chủ đầu tư.

Nối tiếp thành quả đạt được, Cienco4 đang tiếp tục phát triển theo định hướng trở thành tập đoàn kinh tế mạnh, phát triển bền vững, sản xuất kinh doanh hiệu quả, tăng khả năng cạnh tranh.

Trong chiến lược ấy, xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông được Cienco4 lựa chọn là chủ đạo, đồng thời phát triển hợp lý ngành nghề khác như bất động sản, du lịch, nghỉ dưỡng, đầu tư tài chính. Đây được coi là bước đi chiến lược, đúng đắn, các mảng kinh doanh mở rộng kỳ vọng sẽ giúp Cienco4 chủ động nguồn tài chính và sẵn sàng bổ trợ nguồn lực cho mảng xây lắp để tăng năng lực và uy tín của doanh nghiệp.

Trên những con đường thênh thang mới mở theo dọc dài đất nước gắn với tên tuổi Cienco4, đã kết tinh từ công sức của những người thợ cầu đường không quản nắng mưa; tâm huyết, trí tuệ của những kỹ sư miệt mài nơi nắng gió; cùng với bản lĩnh và sự quyết đoán mạnh mẽ của ban lãnh đạo Tập đoàn trong từng bước đường phát triển.

Cienco4 đang hướng đến ngày 65 năm thành lập (27/12/1962 – 27/12/2027). Trong suốt chiều dài lịch sử đó, Cienco4 luôn là đơn vị đi đầu ngành giao thông Việt Nam đầu tư nghiên cứu và ứng dụng các công nghệ mới.

Ngoài công nghệ thi công cầu, đường bộ và sân bay đã thành truyền thống, Cienco4 cũng gây dựng được thương hiệu lớn về thi công hầm. Cienco4 đầu tư công nghệ thi công hầm qua núi bằng phương pháp khoan nổ vi sai;

Công nghệ thi công bảo vệ mái dốc bằng phương pháp phun bê tông ướt và bê tông khô; công nghệ thi công hầm đường bộ bằng phương pháp đổ bê tông trực tiếp; công nghệ xử lý đất yếu bằng hóa chất Zet Grouting;

Thi công khung chống và đào đất trong khung vây với chiều sâu đào lớn nhất lên tới 32m; công nghệ như khoan hầm metro bằng công nghệ TBM; công nghệ thi công dầm phân đoạn SBS... Trong tương lai, công nghệ thi công hầm, đặc biệt là hầm qua núi được Cienco4 tiếp tục xác định là mũi nhọn đầu tư.

Chuẩn bị khởi công sân bay Quảng Trị hơn 5.800 tỷ đồng theo hình thức PPP

VOV.VN - Đây là dự án sân bay có thời gian chuẩn bị đầu tư nhanh nhất trong cả nước theo hình thức PPP. Việc mở rộng sân bay Quảng Trị sẽ thêm cơ hội thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Quảng Trị và khu vực.