Kiểm soát chặt việc thi bằng lái xe giúp xây dựng văn hóa giao thông an toàn

Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an Thành phố Hà Nội vừa tiếp nhận nhiệm vụ, phối hợp với các đơn vị tổ chức kỳ sát hạch cấp giấy phép lái xe cho các thí sinh đã hoàn thành chương trình đào tạo, và đủ điều kiện dự thi theo quy định. Đáng chú ý, đây là kỳ sát hạch đầu tiên do Công an Hà Nội tổ chức kể từ khi tiếp nhận nhiệm vụ từ Bộ Xây dựng.

Quy trình sát hạch lái xe lần này cũng có điểm mới so với trước đây, học viên thi và có kết quả ngay từng phần thi. Đối với phần thi học viên chưa đạt, có thể tiếp tục thi phần thi tiếp, phần thi chưa đạt sẽ đăng ký để thi lại phần thi đó vào đợt kế tiếp. Ngoài ra, để đảm bảo minh bạch, tránh gian lận trong khi thi, lực lượng chức năng đã quán triệt đến từng sát hạch viên và thí sinh. Đồng thời, kiểm soát chặt ngay từ hồ sơ và soi chiếu các loại vật dụng mà thí sinh mang vào phòng thi, nhất là không mang các loại thiết bị như điện thoại, đồng hồ thông minh.

Theo Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, trong tuần đầu tiên đơn vị đã phối hợp tổ chức 12 kỳ sát hạch cấp giấy phép lái xe với 10 kỳ của hạng ô tô, 2 kỳ của hạng xe mô tô cho gần 1.300 thí sinh. Các thí sinh trải qua các phần thi như: Sát hạch lý thuyết, sát hạch thực hành lái xe trong hình, thực hành lái xe trên đường và sát hạch lái ô tô bằng phần mềm mô phỏng. Kết quả, có 568 thí sinh đạt yêu cầu và được cấp giấy phép lái xe, đạt tỷ lệ 44,4%.

Theo lãnh đạo Đội sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ, công tác chuẩn bị được thực hiện nghiêm túc, kỹ lưỡng; quá trình sát hạch diễn ra thuận lợi, đúng quy trình, bảo đảm khách quan, công bằng và an toàn cho các thí sinh. Việc tổ chức sát hạch góp phần nâng cao chất lượng cấp giấy phép lái xe, bảo đảm an toàn giao thông và đáp ứng nhu cầu chính đáng của người dân trên địa bàn Thủ đô.

Đại tá Trần Đình Nghĩa, Trưởng phòng CSGT Hà Nội cho biết: "Việc thực hiện nhiệm vụ cấp, đổi giấy phép lái xe trên tinh thần khách quan, minh bạch, chính xác, nghiêm túc và đúng pháp luật. Chúng tôi mong muốn các thí sinh phát huy tối đa năng lực, vận dụng kiến thức đã học để hoàn thành tốt phần thi của mình. Giấy phép lái xe không chỉ là một tờ giấy thông hành mà còn là trách nhiệm, ý thức tuân thủ pháp luật khi tham gia giao thông. Mỗi lái xe là một mắt xích quan trọng trong việc xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh”.

Trung tá Nguyễn Lưu Trung, Phó Đội trưởng Đội Sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ (Phòng CSGT Thành phố Hà Nội cho biết: "Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ công tác sát hạch cấp, đổi giấy phép lái xe, việc thí sinh có thể vi phạm những quy định rất nhiều. Ví dụ như mang thiết bị ghi âm ghi hình, nhắc bài trong phòng thi và chỉ cách làm bài trong quá trình sát hạch... Về vấn đề này chúng tôi quán triệt rất kĩ đến cán bộ chiến sĩ và sát hạch viên trong quá trình thực hiện nhiệm vụ. Kiểm soát chặt chẽ từ khâu xét hồ sơ ban đầu đến quá trình vào phòng thi sát hạch".

Theo Trung tá Nguyễn Lưu Trung, các thí sinh bước vào phần thi lý thuyết và thực hành lái xe trong sa hình s3ex được giám sát chặt chẽ, khách quan để đánh giá đúng năng lực thực tế của các thí sinh, đảm bảo rằng người điều khiển xe ô tô có đủ kiến thức luật giao thông, kỹ năng điều khiển phương tiện và ý thức chấp hành pháp luật khi tham gia giao thông.

Thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông (thuộc Bộ Công an) cho biết, bộ đề sát hạch lái xe cơ giới đường bộ mới, với 600 câu hỏi được áp dụng từ 1/6.

So với bộ đề trước đây, số lượng câu hỏi vẫn giữ nguyên, nhưng nhiều câu hỏi được sửa đổi, bổ sung. Việc này nhằm cập nhật, phù hợp với các quy định tại Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Những người được đào tạo trước ngày 1/1/2025 (thi để cấp mới giấy phép lái xe, vắng mặt trong buổi thi hoặc trượt các kỳ thi sát hạch) sẽ được sát hạch theo bộ câu hỏi cũ. Việc này sẽ được áp dụng đến trước ngày 1/9/2025.

Điểm mới đáng chú ý trong bộ đề lần này là lần đầu tiên đưa vào nội dung liên quan đến ô tô điện - loại phương tiện đang ngày càng phổ biến tại Việt Nam. Các câu hỏi tập trung vào nguyên tắc vận hành và đảm bảo an toàn khi sử dụng xe điện, phản ánh xu hướng chuyển dịch của ngành giao thông vận tải và yêu cầu người học cần cập nhật kiến thức mới phù hợp với thực tiễn. Việc cập nhật này được đánh giá là bước đi cần thiết nhằm nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch và góp phần xây dựng đội ngũ lái xe có hiểu biết đầy đủ về các loại phương tiện hiện đại, phù hợp với xu thế phát triển giao thông bền vững.

Cụ thể, sát hạch thực hành lái xe trong hình, đối với hạng A1, A sẽ sát hạch bằng phương pháp chấm điểm trực tiếp kết hợp thiết bị chấm điểm tự động. Về thực hành lái xe trên đường, hạng B, C1, C, D1, D2, D thực hiện sát hạch bằng phương pháp sử dụng thiết bị chấm điểm tự động, có một sát hạch viên ngồi trên xe sát hạch. Người dự sát hạch điều khiển xe ô tô sát hạch, xử lý các tình huống trên đường giao thông và thực hiện theo hiệu lệnh của sát hạch viên.

Đối với các hạng BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE thực hiện sát hạch bằng phương pháp chấm điểm trực tiếp, có một sát hạch viên ngồi trên xe sát hạch. Trong khi đó nội dung sát hạch lái ô tô bằng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông được áp dụng đối với hạng B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE. Người dự sát hạch phát hiện các thời điểm có nguy cơ mất an toàn giao thông thông qua việc quan sát các tình huống mô phỏng xuất hiện trên máy tính, và đưa ra các thao tác xử lý tình huống đó.

"Kiểm soát chặt việc thi bằng lái xe giúp xây dựng văn hóa giao thông an toàn"

Bình luận