VOV.VN - Dự án cầu Ngọc Hồi dài 7,5 km nối Hà Nội - Hưng Yên đang thi công liên tục để đảm bảo tiến độ. Tuy nhiên, theo đại diện nhà thầu, giá nhiên liệu tăng và nguồn vật liệu khan hiếm đang tạo áp lực lớn, đòi hỏi sớm điều chỉnh chỉ số giá sát với biến động thực tế thị trường.
Dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài là 7,5 km. Trong đó, phần lớn chiều dài dự án nằm tại địa phận Hà Nội (5,2 km) và phần còn lại thuộc tỉnh Hưng Yên (2,3 km). Cầu chính có chiều dài 680m với khẩu độ nhịp cụ thể là 165 - 350 - 165 m
Những ngày này, trên công trường cầu Ngọc Hồi - dự án giao thông trọng điểm nối Hà Nội với Hưng Yên - không khí thi công luôn duy trì ở cường độ cao. Để đáp ứng yêu cầu của một dự án trọng điểm, các nhà thầu đang tổ chức thi công với cường độ cực cao: 3 ca, 4 kíp làm việc liên tục cả ngày lẫn đêm nhằm đảm bảo tiến độ đã cam kết. Áp lực tiến độ đi kèm với biến động giá vật liệu đang đặt ra nhiều thách thức cho các nhà thầu.
Công trường huy động 9 đơn vị tham gia thi công và thiết kế.
Theo ông Trần Thanh Phong, Chỉ huy phó dự án cầu Ngọc Hồi, Công ty CP Đầu tư Xây dựng và Kỹ thuật VNCN E&C trực tiếp điều hành tại hiện trường, đây là dự án trọng điểm nên tiến độ luôn được đặt lên hàng đầu.
Nhà thầu VNCN E&C đảm nhận các hạng mục quan trọng của dự án.
Trong đó có thi công cọc khoan nhồi và bệ trụ T42 - trụ tháp chính của cầu.
Trên công trường duy trì thi công 3 ca, 4 kíp liên tục ngày đêm.
“Chúng tôi phải tổ chức thi công xuyên suốt để đảm bảo tiến độ đã cam kết,” đại diện nhà thầu nói.
Theo ông Phong, thời điểm này giá nhiên liệu tăng gấp đôi so với thời điểm dự thầu, gây áp lực lớn về chi phí.
Nguồn vật liệu như cát, đá, thép khan hiếm, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ.
Bên cạnh đó là giá nhiên liệu biến động.
“Cần điều chỉnh chỉ số giá sát thực tế thị trường để giảm rủi ro cho nhà thầu,” ông Phong kiến nghị.
Bình luận
Bình luận của bạn sẽ được xét duyệt trước khi đăng
Đang tải bình luận...