VOV.VN - Để có thể phá hủy chiến tăng Leopard 1A5 của quân Ukraine, phía Nga đã phải điều động ít nhất 7 máy bay không người lái góc nhìn thứ nhất (FPV) cảm tử tham gia tấn công.

VOV.VN - Chính phủ Hàn Quốc cho biết vừa ký kết một văn bản hợp tác với lực lượng lục quân Peru liên quan đến việc mua bán xe tăng và thiết giáp. Thỏa thuận này giúp Hàn Quốc tiến sâu vào thị trường công nghiệp quốc phòng khu vực Nam Mỹ.

VOV.VN - Tình trạng kẹt xe trong giờ cao điểm tại TP.HCM đang gia tăng, nghiêm trọng nhất ở các cửa ngõ, vùng lõi trung tâm và những trục đông dân cư, khiến người dân mệt mỏi.

VOV.VN - Dưới đây là những diễn biến chính đáng lưu ý trong tình hình chiến sự giữa Nga và Ukraine ngày 11/11/2025.

VOV.VN - Chiến trường miền Đông Ukraine đang gây tổn thất cho lực lượng thiết giáp Ukraine với tốc độ đáng báo động. Việc NATO tăng cường chuyển giao xe tăng cho Kiev cũng không thể giúp bù lấp sự tổn thất này.

VOV.VN - Chiếc BREM-84 Atlet, một loại xe bọc thép cứu hộ cực hiếm, do Ukraine phát triển trên cùng khung gầm với xe tăng chiến đấu chủ lực BM Oplot đã tái xuất trên tiền tuyến.

VOV.VN - Khối quân sự NATO có thể đối diện một cuộc khủng hoảng về cơ động lực lượng nếu họ lựa chọn đưa quân tới Ukraine để đối phó Nga. Tình trạng này được cho là do trình độ xây dựng kế hoạch yếu kém và những trở ngại quan liêu.

VOV.VN - Xe tăng đang dần biến thành những “quái thú thép” trong làn sóng nâng cấp thiết giáp tự chế mới nhất trên chiến trường Ukraine. Lớp giáp đặc biệt mang tên “Dread” - gồm những mảng kim loại hoặc gai nhọn - lần đầu xuất hiện trên phương tiện của Nga và giờ đây đang được Ukraine sao chép.

VOV.VN - Sau hơn 3 năm xung đột ở Ukraine, vị thế công nghiệp quốc phòng của Nga ngày càng thể hiện rõ ưu thế so với phương Tây. Trong khi các quốc gia NATO loay hoay khôi phục dây chuyền sản xuất hoặc chỉ nâng cấp các mẫu xe tăng cũ kỹ, Nga vẫn duy trì năng lực chế tạo hàng loạt xe tăng chiến đấu chủ lực mới.

VOV.VN - Bất chấp các biện pháp trừng phạt khắt khe từ Mỹ và Liên minh châu Âu, ngành công nghiệp quốc phòng Nga vẫn duy trì được nhịp sản xuất, thậm chí mở rộng thị phần trên thị trường xe tăng toàn cầu. Trong khi đó, nhiều nhà sản xuất phương Tây lại chật vật khôi phục năng lực chế tạo sau hàng thập kỷ gián đoạn.