VOV.VN - Bộ Xây dựng kiến nghị đầu tư nhiều tuyến cao tốc nhằm hoàn thiện trục dọc, ngang và hành lang Đông – Tây trước 2030. Trong khi nhu cầu vốn vượt khả năng cân đối ngân sách, thách thức không chỉ ở lựa chọn dự án ưu tiên, mà còn ở cơ chế triển khai, phương án xử lý phần vốn thiếu và trách nhiệm của từng cấp.

VOV.VN - Theo ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả, việc đầu tư PPP cần được thiết kế phù hợp ngay từ đầu, minh bạch dữ liệu, phân bổ rõ rủi ro và trách nhiệm để thu hút dòng vốn dài hạn vào hạ tầng cao tốc.

VOV.VN - Nhiều dự án PPP có quy mô hàng chục nghìn tỷ, thời gian hoàn vốn kéo dài. Vì vậy, khả năng thu xếp nguồn tín dụng dài hạn đang trở thành một trong những “cửa ải” quyết định tính khả thi của các dự án hạ tầng.

VOV.VN - Mô hình PPP++ được Tập đoàn Đèo Cả nghiên cứu và phát triển nhằm kết nối nguồn lực, chia sẻ rủi ro và nâng cao hiệu quả đầu tư hạ tầng. Trong bối cảnh nhu cầu vốn ngày càng lớn, mô hình này được kỳ vọng trở thành lời giải mới cho các dự án giao thông trọng điểm, góp phần thúc đẩy phát triển hạ tầng bền vững.

VOV.VN - Chiều 28/11, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình giao thông đường bộ, với 464 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành (chiếm tỷ lệ 93,93 %). 

VOV.VN - Bộ GTVT sẽ nỗ lực đẩy mạnh thi công, làm việc xuyên Tết trên tất cả các công trường dự án trọng điểm, đặc biệt phải tổ chức thi công ngay các gói thầu dự án cao tốc Bắc - Nam vừa khởi công…