VOV.VN - Cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng qua Cần Thơ được yêu cầu tháo gỡ khó khăn về vật liệu, giải ngân để đưa vào sử dụng chính thức tháng 12/2027.
VOV.VN - Những tháng cuối năm 2026, Quảng Ninh bước vào cuộc “chạy nước rút” với mục tiêu tăng trưởng GRDP cả năm trên 13%. Thành phố xác định tiếp tục dồn lực tháo gỡ ba “điểm nghẽn”: giải phóng mặt bằng, vật liệu san lấp và dự án tồn đọng kéo dài.
VOV.VN - Mặc dù Dự án Nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 878 (đoạn qua các xã Long Hưng, Tân Hương, Hưng Thạnh và Tân Phước 3, tỉnh Đồng Tháp) vừa được khởi công và đang triển khai thi công, nhưng thời gian qua nhiều người dân đã tự ý đưa phương tiện cơ giới vào đào lấy đất trong phạm vi mặt bằng đã được giải phóng.
VOV.VN - Mỗi ngày, TP.HCM phát sinh 15.000 tấn chất thải rắn xây dựng, nhưng phần lớn chưa tái sử dụng hiệu quả, trong khi các dự án hạ tầng đang "khát" vật liệu san lấp. Việc tái chế rác xây dựng và lập sàn giao dịch là chìa khóa mở ra kinh tế tuần hoàn, giải quyết bài toán vật liệu và môi trường.
VOV.VN - Hiện tỉnh Cà Mau đã giải ngân vốn đầu tư công đạt khoảng 62% kế hoạch. UBND tỉnh Cà Mau đốc thúc, các đơn vị liên quan quyết liệt để tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công.
VOV.VN - Với tinh thần “mệnh lệnh từ trái tim”, hàng nghìn Kỹ sư, công nhân đang quyết tâm đưa cao tốc miền Tây về đích. góp phần hiện thực hóa khát vọng về một vùng Châu thổ Cửu Long kết nối thông suốt, phát triển nhanh, bền vững.
VOV.VN - Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Đồng Tháp, trong năm nay, UBND tỉnh đã cấp 02 mỏ cát san lấp với trữ lượng 5,1 triệu m3 để phục vụ cho các công trình đầu tư công trọng điểm trên địa bàn.
VOV.VN - Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất bổ sung quy định về tăng công suất khai thác các mỏ vật liệu xây dựng thông thường với các thủ tục hết sức đơn giản để cung cấp vật liệu cho các dự án.
VOV.VN - Đồng Nai đang gặp khó khăn trong việc cung cấp cát xây dựng cho 6 công trình trọng điểm trên địa bàn. Bộ Tài nguyên và Môi trường đã vào cuộc, yêu cầu tỉnh phối hợp với các bên liên quan để tìm ra giải pháp.
VOV.VN - Thực tiễn cho thấy để hoàn thành 600 km đường cao tốc ở ĐBSCL vào cuối năm 2025 không hề dễ dàng khi các tuyến cao tốc đang gặp phải tình trạng thiếu nguồn vật liệu san lấp.
