VOV.VN - Phương án duy trì 2 kỳ nghỉ lễ tách biệt, cộng thêm mặt bằng giá tàu xe, máy bay mới thiết lập do ảnh hưởng của giá nhiên liệu sẽ tác động đáng kể đến lựa chọn của người dân. Ngành vận tải chuẩn bị ra sao, phương án nào đảm bảo sát nhu cầu, chủ động trong mọi kịch bản mà không lãng phí?

VOV.VN - Đại diện công an phường Hoàng Mai, TP Hà Nội khẳng định sẽ kiên quyết xử lý triệt để tình trạng mất trật tự đô thị và trật tự an toàn giao thông trên địa bàn quản lý

VOV.VN - Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị vận tải tăng cường kiểm soát giá vé, bổ sung phương tiện, bảo đảm người dân đi lại thuận lợi, an toàn trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5; không để xảy ra tình trạng thiếu xe, tàu, máy bay hoặc tăng giá bất hợp lý.

VOV.VN - Áp lực hạ tầng giao thông tại khu vực cảng Cát Lái, TP.HCM đang ngày càng gia tăng, khi nhu cầu vận chuyển hàng hóa lớn nhưng hệ thống bãi đậu xe lại chưa đáp ứng.

VOV.VN - Vành đai 2,5 được kỳ vọng giảm tải giao thông khu vực phía Tây Hà Nội đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm. Tuy nhiên, chỉ một số vị trí chưa hoàn tất bàn giao mặt bằng cũng đủ khiến toàn tuyến bị chia cắt, gây áp lực lớn lên mục tiêu hoàn thành năm 2026.

VOV.VN - Giao thông công cộng tại TP.HCM mới đáp ứng được 2% nhu cầu di chuyển của người dân. Việc triển khai đồng bộ giải pháp “kéo - đẩy”, trong đó nâng chất dịch vụ, phát triển metro và thay đổi thói quen người dân là yếu tố then chốt.

VOV.VN - Miễn phí hay trợ giá chưa đủ để thu hút người dân sử dụng xe buýt tại Hà Nội và TP.HCM; điều họ thực sự mong chờ là dịch vụ tiện lợi, đúng giờ, an toàn và kết nối đồng bộ để thay thế phương tiện cá nhân.

VOV.VN - TP.HCM dự kiến miễn phí xe buýt từ tháng 5/2026, mở ra kỳ vọng thúc đẩy giao thông công cộng và giảm ùn tắc, ô nhiễm. Tuy nhiên, để chính sách phát huy hiệu quả, bài toán chất lượng dịch vụ và kết nối hệ thống vẫn là thách thức lớn.

VOV.VN - Dự án nâng cấp, mở rộng đường Lĩnh Nam – đoạn thuộc tuyến Vành đai 2,5 đang được TP Hà Nội quyết liệt triển khai nhằm giảm ùn tắc, hoàn thiện hạ tầng khu vực phía Nam. Tuy nhiên, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) vẫn là “nút thắt” lớn, có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ chung.

VOV.VN - Sau thời gian thí điểm cho phép xe máy lưu thông theo khung giờ, kể từ ngày 6/4, cầu vượt thép Ngã tư 550 (đoạn qua TP. Dĩ An, tỉnh Bình Dương cũ-nay là phường Dĩ An, TP.HCM) đã chính thức tháo dỡ biển phụ, cấm hoàn toàn xe hai bánh lưu thông để đảm bảo an toàn cho người dân.