VOV.VN - Chiều nay 24-11, các cơ quan chức năng đang tiến hành điều tra, làm rõ trường hợp một thi thể nằm trên đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (tỉnh Đồng Tháp)
VOV.VN - Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán: HHV) vừa vinh dự được Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tặng Bằng khen về những thành tích xuất sắc trong phong trào thi đua “Đẩy mạnh kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, thực hành tiết kiệm, chống lãng phí”.
VOV.VN - Trong khuôn khổ kỷ niệm 40 năm thành lập, Tập đoàn Đèo Cả vừa tổ chức sự kiện ra mắt sản phẩm âm nhạc đặc biệt mang tên "Những giai điệu Đèo Cả đi cùng năm tháng". Tập đoàn Đèo Cả đã khẳng định vai trò tiên phong và vị thế hàng đầu trong lĩnh vực hạ tầng giao thông của đất nước.
VOV.VN - Ủy ban nhân dân (UBND) tỉnh Tây Ninh vừa thống nhất chủ trương cho phép Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả đại diện nhóm nhà đầu tư tiến hành nghiên cứu, lập đề xuất dự án đầu tư đoạn còn lại của tuyến đường tỉnh ĐT.827E theo hình thức đối tác công tư (PPP).
VOV.VN - Ngày 23/5, tại Đà Nẵng, Công ty CP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (Mã chứng khoán: HHV) đã tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025.
VOV.VN - Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Tiền Giang liên quan đến thực hiện dự án đầu tư mở rộng đường bộ cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP.
VOV.VN - Ngày 15/2/2025, Bộ GTVT phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP).
VOV.VN - Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ GTVT khẩn trương triển khai các bước tiếp theo để có thể khởi công Dự án mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận trong quý 2/2025.
VOV.VN - Bộ GTVT xây dựng kế hoạch vốn đầu tư công và kế hoạch cần phải giải ngân của năm 2025 khoảng 87.000 tỷ đồng. Trong đó, sẽ khởi công tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng có tổng mức đầu tư khoảng 8,37 tỷ USD.
VOV.VN - Doanh nghiệp vay dài hạn tại các ngân hàng theo luật pháp quy định để thực hiện các dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP). Từ việc dư nợ dẫn đến nhiều thông tin sai bản chất khi cho rằng, các nhà đầu tư hạ tầng giao thông làm ăn thua lỗ, không hiệu quả. Điều đó làm mất uy tín nhà đầu tư, tạo ra một luồng dư luận định kiến với PPP.
