VOV.VN - Đầu tư công đang được xem là bước đệm quan trọng, là bệ phóng thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số trong giai đoạn tới. Tuy nhiên, để đầu tư công thực sự là động lực, trước hết cần giải phóng các điểm nghẽn.

VOV.VN - Dù trữ lượng khoáng sản lớn, TP.HCM vẫn đối mặt nghịch lý thiếu vật liệu xây dựng, khiến thị trường dân sinh "khát" hàng còn dự án trọng điểm chậm tiến độ. Tại tọa đàm mới đây, các chuyên gia đã mổ xẻ vấn đề hiệu quả vốn đầu tư công và kiến nghị giải pháp để tháo gỡ tâm lý "sợ sai" của cán bộ.

VOV.VN - Theo Bộ Xây dựng, đến cuối tháng 10, có 8 dự án giao thông đang triển khai chưa đáp ứng kế hoạch hoàn thành trong năm 2025 theo cam kết. Nhiều dự án trọng điểm đang chậm tiến độ, trong đó có dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu – Ngã ba Trung Sơn mới đạt hơn 30% khối lượng, chậm tới 47% so với kế hoạch.

VOV.VN - Đang vào mùa cao điểm xây dựng nhưng nhiều dự án, công trình tại thành phố Đà Nẵng rơi vào tình trạng thiếu cát, vật liệu xây dựng để thi công. Vật liệu xây dựng khan hiếm, giá tăng cao, một số công trình bị ảnh hưởng, ngưng trệ.

VOV.VN - Cuối năm 2024, nhiều dự án tại tỉnh Bắc Kạn phải thi công cầm chừng do thiếu nguồn vật liệu, chủ yếu là các loại đá xây dựng.

VOV.VN - Giá vật liệu xây dựng trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa tăng đột biến do khan hiếm. Nếu tỉnh Thanh Hóa không có giải pháp tháo gỡ kịp thời sẽ dẫn đến hàng loạt dự án dừng thi công, chậm tiến độ, người dân gặp khó khăn.

VOV.VN - Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận (chủ đầu tư) và nhà thầu phối hợp đẩy mạnh tiến độ thi công cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ, đưa dự án vào khai thác đồng bộ với cầu Mỹ Thuận 2 cuối năm nay.

VOV.VN - Mấy ngày gần đây, khu vực Tiền Giang có hiện tượng thiếu cát. Trước thực trạng đó, các ngành chức năng tỉnh Tiền Giang đang tiến hành các thủ tục để sớm tái hoạt động 14 mỏ cát trên sông Tiền.

VOV.VN - Hầu hết các vật liệu xây dựng khác tại Đắk Lắk đều phải nhập về từ TP.HCM, các tỉnh Bình Dương, Phú Yên, Khánh Hòa, Bình Định và một số địa phương khác.

VOV.VN - Thời gian qua, giá vật liệu xây dựng như cát, đá, sỏi tại Lào Cai liên tục tăng cao khiến nhiều công trình bị đội vốn. Ngoài yếu tố giá cước vận chuyển tăng cao do siết chặt tải trọng, tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng ở các điểm mỏ là nguyên nhân cơ bản dẫn đến tình trạng này.