VOV.VN - Vietnam Airlines vừa giành cú đúp tại Flyer's Choice Awards 2026 khi được hành khách bình chọn là Hãng hàng không có thiết kế sơn tàu bay đẹp nhất thế giới và vào Top 2 hãng hàng không được yêu thích nhất tại Trung Á và Đông Nam Á.

VOV.VN - Galaxy S27 Ultra được đồn đoán lột xác với cụm camera ngang, khiến thiết kế mới mang nhiều nét gợi nhớ iPhone 17 Pro.

VOV.VN - Nga đã phát triển dự án tàu du lịch lớn phục vụ các tuyến quốc tế và nội địa trên Biển Đen. Nếu được triển khai, con tàu sẽ trở thành tàu du lịch lớn nhất trong lịch sử ngành đóng tàu Nga.

VOV.VN - Từ vẽ tay, digital painting đến animation và AI, người trẻ đang thử nghiệm nhiều cách để hiện thực hóa ý tưởng. Qua các tác phẩm tại Chạm Sáng Tạo 2026, giới chuyên môn cho rằng công nghệ có thể hỗ trợ quá trình sáng tạo, nhưng không thay thế tư duy, cảm xúc và dấu ấn cá nhân.

VOV.VN - Không gian Vòm cầu Phùng Hưng (phường Hoàn Kiếm, Hà Nội) theo Đồ án thiết kế đô thị riêng chia tuyến thành 5 phân đoạn A, B, C, D, E, định hướng chỉnh trang kiến trúc, phát triển không gian văn hóa, nghệ thuật công cộng, giao thông và cảnh quan, trên nền tảng bảo tồn giá trị của 131 vòm cầu đá.

VOV.VN - Khu vực vòm cầu Phùng Hưng đang được phường Hoàn Kiếm lập đồ án thiết kế đô thị riêng, tỷ lệ 1/500 diện tích khoảng 8,7ha, tổng chiều dài các tuyến nghiên cứu khoảng 1,7km.

VOV.VN - Pin tháo rời dần biến mất khỏi điện thoại khi các hãng ưu tiên thiết kế mỏng nhẹ, vật liệu cao cấp và độ bền trước bụi, nước.

VOV.VN - Quảng Ngãi xin điều chỉnh thiết kế cầu Ia Chim 169 tỷ đồng nhằm tháo gỡ khó khăn do mực nước hồ thủy điện Ya Ly dâng cao, khiến nhiều hạng mục phải tạm dừng thi công và ảnh hưởng tiến độ giải ngân vốn đầu tư công.

VOV.VN - Trong cuộc đua công nghệ toàn cầu, Việt Nam đứng trước cơ hội tham gia sâu vào chuỗi giá trị bán dẫn. Tuy nhiên, để tận dụng cơ hội này, nhiều điểm nghẽn về hạ tầng, chính sách và năng lực doanh nghiệp vẫn cần được tháo gỡ.

VOV.VN - Kiểm tra tiến độ 2 dự án ven biển ĐT.719B, lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng yêu cầu tăng tốc thi công, tháo gỡ các vướng mắc về mặt bằng và đất rừng. Trong đó, đoạn Phan Thiết – Kê Gà đã đạt khoảng 70% khối lượng, trong khi đoạn Hòn Lan – Tân Hải mới đạt hơn 35%, cần đẩy nhanh tiến độ.