VOV.VN - Trong bối cảnh Iran đang kiểm soát tuyến vận tải qua eo biển Hormuz, Chủ tịch Quốc hội Mohammad Bagher Ghalibaf hôm 4/4 đã phát đi một thông điệp mang tính cảnh báo ngầm, hướng sự chú ý tới một “nút thắt cổ chai” hàng hải khác của Trung Đông: eo biển Bab el-Mandeb.

VOV.VN - Nếu ngày mai, một eo biển nhỏ ở Trung Đông bị phong tỏa, thế giới có thể không chỉ thiếu dầu, mà hàng triệu người có thể thiếu cả lương thực. Đó là Bab al-Mandab - “Cổng nước mắt” nối Biển Đỏ và vịnh Aden, xa hơn là Kênh đào Suez - tuyến đường ngắn nhất giữa châu Á và châu Âu.

VOV.VN - Trong bối cảnh xung đột giữa Mỹ và Israel với Iran diễn biến phức tạp, Tổng thống Ai Cập Abdel Fattah El-Sisi cảnh báo, một cuộc chiến kéo dài ở Trung Đông sẽ đe dọa kênh đào Suez, huyết mạch kinh tế quan trọng của quốc gia này.

VOV.VN - Xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran đã ảnh hưởng các tuyến hàng hải chiến lược như eo biển Hormuz và hành lang Kênh đào Suez - Biển Đỏ. Điều này ảnh hưởng đến việc giao hàng và kí kết các đơn hàng mới của doanh nghiệp ở TP.HCM.

VOV.VN - Trung Quốc sẽ thử nghiệm tuyến vận tải biển mới qua Bắc Cực tới châu Âu từ ngày 20/9 với thời gian hành trình rút ngắn gần một nửa so với các tuyến truyền thống.

VOV.VN - Giới chức Ai Cập hôm 27/4 đã lên tiếng bác bỏ đề xuất của Tổng thống Mỹ về miễn thu phí đối với các tàu của Mỹ di chuyển qua kênh đào Suez của Ai Cập.

VOV.VN - Kể từ đầu tháng 2/2025, hàng chục tàu thuyền đã thay đổi lộ trình để đi qua Kênh đào Suez của Ai Cập, thay vì vòng qua Mũi Hảo Vọng của Nam Phi sau những dấu hiệu ổn định ngày càng tăng ở Biển Đỏ.

VOV.VN - Ngày 28/12, Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập đã công bố hoạt động vận hành thử nghiệm thành công tuyến đường thủy đôi mới, một phần của dự án phát triển khu vực phía Nam của kênh đào Suez.

VOV.VN - Nhu cầu vận chuyển hàng hoá bằng đường sắt qua Nga đã tăng vọt trong bối cảnh các đơn vị giao hàng đang nỗ lực tìm phương án thay thế cho tuyến Biển Đỏ  - một trong những tuyến vận tải biển huyết mạch của thế giới này.

VOV.VN - Sự gián đoạn đang diễn ra với việc vận chuyển trên Biển Đỏ gây nguy hiểm cho chuỗi cung ứng toàn cầu còn lớn hơn cả tác động của đại dịch Covid-19, dữ liệu từ công ty tư vấn hàng hải Sea-Intelligence cho hay.