Bộ Xây dựng đề xuất mở rộng các tuyến cao tốc phân kỳ 2 làn xe theo thứ tự ưu tiên

Bộ Xây dựng đề xuất mở rộng các tuyến cao tốc phân kỳ 2 làn xe theo thứ tự ưu tiên

VOV.VN - Bộ Xây dựng đề xuất ưu tiên mở rộng hoàn chỉnh các tuyến cao tốc phân kỳ 2-4 làn xe theo lộ trình phù hợp, tập trung vào các tuyến có tính lan tỏa, nhu cầu vận tải lớn và điều kiện triển khai thuận lợi. Theo tính toán sơ bộ, nhu cầu vốn để mở rộng toàn bộ các tuyến lên quy mô hoàn chỉnh là hơn 444.000 tỷ đồng.
Khoản tín dụng BOT lớn nhất Việt Nam cho cao tốc TP.HCM-Trung Lương-Mỹ Thuận

Khoản tín dụng BOT lớn nhất Việt Nam cho cao tốc TP.HCM-Trung Lương-Mỹ Thuận

VOV.VN - Liên danh 6 ngân hàng đã ký hợp đồng tín dụng hợp vốn trị giá 27.094 tỷ đồng cho dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Khoản vay lớn nhất từ trước đến nay cho một dự án BOT giao thông sẽ tạo nền tảng tài chính, đẩy nhanh tiến độ thi công và tăng năng lực kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Mô hình PPP++: Từ hạ tầng giao thông đến hạ tầng an sinh xã hội

Mô hình PPP++: Từ hạ tầng giao thông đến hạ tầng an sinh xã hội

VOV.VN - Mô hình PPP++ từ hạ tầng giao thông đang mở rộng sang giáo dục, an sinh xã hội, tạo cách tiếp cận mới trong huy động nguồn lực và kiến tạo giá trị bền vững. Từ dự án Trường THPT Nghĩa Trụ (Hưng Yên), PPP++ được kỳ vọng tạo hệ sinh thái hợp tác giữa Nhà nước, doanh nghiệp, nhà trường và cộng đồng.
PPP++: Mô hình mới giúp hạ tầng giao thông "nhân giá trị, trừ lãng phí"

PPP++: Mô hình mới giúp hạ tầng giao thông "nhân giá trị, trừ lãng phí"

VOV.VN - Mô hình PPP++ do Tập đoàn Đèo Cả phát triển đang mở ra hướng tiếp cận mới trong đầu tư hạ tầng giao thông khi không chỉ huy động nguồn lực xã hội mà còn giảm lãng phí và nâng cao năng lực doanh nghiệp tư nhân Việt Nam. Thúc đẩy  hiệu quả dự án và tạo nền tảng phát triển bền vững cho hạ tầng quốc gia.
Mô hình PPP++: Giải bài toán nguồn lực, chia sẻ trách nhiệm để phát triển hạ tầng

Mô hình PPP++: Giải bài toán nguồn lực, chia sẻ trách nhiệm để phát triển hạ tầng

VOV.VN - Mô hình PPP++ được Tập đoàn Đèo Cả nghiên cứu và phát triển nhằm kết nối nguồn lực, chia sẻ rủi ro và nâng cao hiệu quả đầu tư hạ tầng. Trong bối cảnh nhu cầu vốn ngày càng lớn, mô hình này được kỳ vọng trở thành lời giải mới cho các dự án giao thông trọng điểm, góp phần thúc đẩy phát triển hạ tầng bền vững.
Hà Nội chi hơn 11.600 tỷ đồng "giải cứu" sông Cầu Bây ô nhiễm

Hà Nội chi hơn 11.600 tỷ đồng "giải cứu" sông Cầu Bây ô nhiễm

VOV.VN - HĐND thành phố Hà Nội vừa phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án cải tạo sông Cầu Bây theo phương thức PPP. Với tổng mức đầu tư hơn 11.600 tỷ đồng, dự án không chỉ giải quyết ô nhiễm mà còn nâng cao năng lực tiêu thoát nước, hoàn thiện hạ tầng giao thông ven sông cho khu vực phía Đông Thủ đô.
Toàn cảnh sông Cầu Bây dài 12,9 km ô nhiễm nặng sắp được giải cứu

Toàn cảnh sông Cầu Bây dài 12,9 km ô nhiễm nặng sắp được giải cứu

VOV.VN - Với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 11.681 tỷ đồng, Dự án cải tạo và xử lý ô nhiễm môi trường sông Cầu Bây đang được Hà Nội khẩn trương hoàn thiện thủ tục để khởi công, hướng tới cải thiện môi trường, nâng cao năng lực tiêu thoát nước và chỉnh trang đô thị khu vực phía Đông thành phố.