VOV.VN - Bộ GTVT sẽ tìm kiếm, huy động nguồn vốn hợp pháp để sớm triển khai đầu tư nâng cấp đoạn tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên từ 4 lên 6 làn xe.

VOV.VN - Tuyến đường sắt đô thị kéo dài, đoạn ga Hà Nội - Hoàng Mai có chiều dài 8,786 km hầu hết đi ngầm 8,13 km, còn lại là hầm hở dẫn và đi trên mặt đất.

VOV.VN - Đến 31/8/2019, cả nước mới giải ngân được 6.480 tỷ đồng vốn ODA, chỉ đạt 10,7% kế hoạch vốn do Quốc hội giao là 60.000 tỷ đồng.

VOV.VN - Thực tế sử dụng nguồn vốn ODA đã phát sinh nhiều bất cập và việc sử dụng hiệu quả nguồn vốn này vẫn là một bài toán khó.

VOV.VN -Khi vốn ODA không còn là nguồn ưu đãi thì việc tiếp tục vay và sử dụng nguồn vốn này ra sao là bài toán cần tính kỹ.

VOV.VN - Trách nhiệm đầu tiên thuộc chủ đầu tư, cơ quan thẩm định và người phê duyệt điều chỉnh; các cá nhân, tổ chức sai phạm.

VOV.VN - Khoản tín dụng hứa hẹn sẽ đóng góp tích cực vào sự phát triển kinh tế-xã hội của Việt Nam trong thời gian tới.

VOV.VN - Việt Nam đề nghị Nhật Bản tiếp tục hỗ trợ triển khai các dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, đường bộ cao tốc Bắc – Nam… 

VOV.VN - Thủ tướng nhấn mạnh, Chính phủ Việt Nam đặc biệt coi trọng hiệu quả sử dụng các nguồn vốn ODA và vốn vay ưu đãi, trong đó có nguồn vốn của ADB.

VOV.VN - Để đáp ứng nhu cầu điện cho phát triển kinh tế xã hội, giai đoạn 2016-2020 sẽ cần khoảng 40 tỷ USD đầu tư cho các dự án điện.