VOV.VN - Thủ đô Hà Nội có hơn 1.000 năm văn hiến, giá trị văn hóa là cốt lõi, xuyên suốt. Vì vậy cần đặt văn hóa lên trước kinh tế để nhấn mạnh đúng vai trò dẫn dắt, ĐBQH kiến nghị.
VOV.VN - Bãi đỗ xe ngầm đầu tiên tại khu phố cổ Hà Nội vừa được phê duyệt quy hoạch, nằm dưới vườn hoa Phùng Hưng – Bát Đàn, phường Hoàn Kiếm, TP Hà Nội. Công trình có quy mô khoảng 2.160 m², gồm hai tầng hầm, đáp ứng nhu cầu đỗ gần 270 ôtô và hơn 100 xe máy
VOV.VN - Không gian ngầm của TPHCM sẽ gắn với TOD, tức là phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng. Đây là thông tin được Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi nêu lên tại phiên họp Hội đồng Tư vấn triển khai thực hiện nghị quyết 98 tổ chức ngày 8/2.
VOV.VN - Theo Luật Thủ đô (sửa đổi) vừa thông qua, thành phố Hà Nội được xây dựng trung tâm công nghiệp văn hóa tại bãi giữa, bãi nổi sông Hồng và khu vực có vị trí phù hợp quy hoạch.
VOV.VN - TP.HCM đang định hướng đẩy mạnh phát triển không gian ngầm, giao thông ngầm để "chia lửa" với giao thông trên mặt đất. Với "xương sống" là tuyến metro 1 (Bến Thành – Suối Tiên) sắp đưa vào hoạt động, Thành phố kỳ vọng sẽ tạo ra những viên gạch vững chắc đầu tiên đề định hướng phát triển giao thông ngầm.
VOV.VN - Bộ trưởng Bộ Xây dựng cho biết, thời gian tới, Bộ sẽ đề xuất xây dựng luật riêng về quản lý không gian ngầm, cùng với cơ chế, chính sách đầu tư, kinh doanh và quản lý không gian ngầm cũng như tiêu chuẩn kỹ thuật, khai thác, sử dụng không gian ngầm...
VOV.VN - UBND thành phố Hà Nội vừa có quyết định phê duyệt Quy hoạch chung không gian xây dựng ngầm đô thị trung tâm - thành phố Hà Nội đến 2030, tầm nhìn đến 2050, tỷ lệ 1/10.000.
VOV.VN - Công trình ngầm ở Hà Nội đang manh nha phát triển. Tuy nhiên, để thực hiện, Hà Nội đang rất cần một quy hoạch tổng thể, với tầm nhìn dài hạn cho phát triển không gian ngầm.
VOV.VN - Hầm đường bộ bỏ hoang, các công trình ngầm tự phát, rời rạc, không thể kết nối... đó là 2 trong số nhiều bất cập liên quan đến việc phát triển không gian ngầm tại Hà Nội hiện nay.
.jpg)
