VOV.VN - Theo định hướng, thành phố dự kiến phát triển khoảng 979km đường sắt đô thị, với mục tiêu quan trọng: đến năm 2035 xây dựng khoảng 500km. Đây là một mục tiêu có quy mô rất lớn, đòi hỏi không chỉ nguồn lực tài chính mà còn một cách tiếp cận quy hoạch và triển khai hoàn toàn khác so với trước đây.

VOV.VN - Đây là chương trình đầu tư đường sắt đô thị có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Hà Nội, đồng thời là một trong những chương trình đầu tư hạ tầng đô thị lớn nhất cả nước được triển khai trong cùng một thời điểm.

VOV.VN - TP.HCM dự kiến chi hơn 9.834 tỷ đồng từ ngân sách TP để bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ dài khoảng 53,8 km. Dự án ảnh hưởng 507 trường hợp với tổng diện tích đất thu hồi hơn 153 ha.

VOV.VN - Hà Nội vừa có Tờ trình dự kiến nhu cầu vốn, kế hoạch phân kỳ đầu tư, thứ tự ưu tiên đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị. Trên cơ sở quan điểm, mục tiêu, nguyên tắc đề ra, thành phố đề xuất “1 kế hoạch, 3 phân kỳ” đầu tư.

VOV.VN - Hệ thống đường sắt đô thị được coi là trục “xương sống” của mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông. Việc đầu tư sớm, vận hành hiệu quả hệ thống đường sắt đô thị sẽ nâng cao tỷ trọng vận tải hành khách công cộng, giảm phương tiện giao thông cá nhân, từ đó đem lại hiệu quả tích cực trong phát triển kinh tế-xã hội, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, ùn tắc và tai nạn giao thông.

VOV.VN - Theo quy hoạch, tuyến đường sắt đô thị số 6 đoạn Nội Bài-Ngọc Hồi của Hà Nội dài khoảng 43km sẽ đi qua 4 quận, 4 huyện với 29 nhà ga và 2 Depot…

VOV.VN - Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu thực hiện nghiêm chỉ đạo của Bộ Chính trị về điều chỉnh tổng mức đầu tư Dự án xây dựng đường sắt đô thị TP HCM.