Phá thế độc đạo để Cần Giờ cất cánh

Phá thế độc đạo để Cần Giờ cất cánh

VOV.VN - Khởi đầu là một huyện biệt lập của TP.HCM, Cần Giờ đang chứng kiến một cuộc chuyển mình ngoạn mục nhờ các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn. Và với lợi thế mặt tiền biển đắc địa, địa phương ven biển này mang kỳ vọng trở thành trung tâm thu hút hoạt động kinh doanh, du lịch, vui chơi cả vùng.
Lập liên doanh khai thác bến container số 3, 4 Cảng quốc tế Hải Phòng

Lập liên doanh khai thác bến container số 3, 4 Cảng quốc tế Hải Phòng

VOV.VN - Dự án bao gồm hai bến chính dài 750m, một bến sà lan dài 150m, hệ thống bãi chứa hàng, đường giao thông, các công trình phụ trợ và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, có thể tiếp nhận tàu có tải trọng 8.000-14.000 TEU, tương đương 100.000-160.000 DWT, đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua 1,1 triệu TEU/năm. Tổng mức đầu tư của dự án gần 7.000 tỷ đồng.
Sớm hoàn thiện “siêu” dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

Sớm hoàn thiện “siêu” dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

VOV.VN - Ủy ban Quản lý vốn tại doanh nghiệp đề nghị, năm 2024, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam cần tập trung đầu tư, hoàn thiện bến 3,4 tại Cảng Lạch Huyện, đầu tư Cảng Đà Nẵng, nghiên cứu chủ trương xây dựng Cảng Liên Chiểu và Dự án Cảng trung chuyển Quốc tế Cần Giờ…
Hạ tầng- điểm nghẽn của sự phát triển

Hạ tầng- điểm nghẽn của sự phát triển

VOV.VN - Trong quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 đến 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, cụm cảng Cái Mép-Thị Vải ở Bà Rịa Vũng Tàu cùng với cảng Hải Phòng sẽ là hai cảng biển đặc biệt, đảm nhận vai trò cảng trung chuyển quốc tế.
TP.HCM sẽ khởi công cầu Cần Giờ vào dịp 30/4/2025

TP.HCM sẽ khởi công cầu Cần Giờ vào dịp 30/4/2025

VOV.VN - Cầu Cần Giờ có tổng mức đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng, dự kiến trình thông qua chủ trương đầu tư vào cuối năm 2023 và khởi công dịp lễ 30/4/2025”. Thông tin trên được Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM Trần Quang Lâm cho biết tại buổi chất vấn trong kỳ họp của HĐND TP.HCM sáng nay (11/7).