VOV.VN - UBND tỉnh Phú Thọ vừa đề nghị Bộ Xây dựng giao địa phương quản lý tuyến Việt Trì - Hòa Bình thuộc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Tây để tổ chức đầu tư xây dựng. Địa phương cho rằng việc phân cấp sẽ phát huy tính chủ động trong huy động nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ triển khai và sớm phát huy hiệu quả kết nối vùng.

VOV.VN - Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác hơn 3.300 km đường bộ cao tốc, Bộ Xây dựng đã chỉ rõ những khó khăn lớn trong quá trình triển khai, đồng thời rút ra nhiều bài học kinh nghiệm để tiếp tục phát triển hạ tầng giao thông trọng điểm trong giai đoạn tới.

VOV.VN - Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến 11 tỉnh, thành phố đối với Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, trong đó yêu cầu đánh giá tính cấp bách, hiệu quả kinh tế - xã hội và đề xuất cơ chế đặc thù để đẩy nhanh tiến độ đầu tư.

VOV.VN - Bộ Xây dựng yêu cầu đánh giá toàn diện nhu cầu vận tải và các kịch bản đầu tư nhằm lựa chọn phương án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, bảo đảm hiệu quả tài chính, khai thác đồng bộ và hạn chế tối đa vốn ngân sách Nhà nước.

VOV.VN - Bộ Xây dựng cho biết đã tham mưu Chính phủ và đề nghị các địa phương triển khai nhiều giải pháp nhằm quản lý, bình ổn giá vật liệu xây dựng, đồng thời xử lý nghiêm tình trạng “găm hàng, đẩy giá” đang ảnh hưởng đến tiến độ các dự án trọng điểm.

VOV.VN - Các dự án thành phần cuối cùng thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đang bước vào giai đoạn nước rút, với hàng trăm mũi thi công hoạt động liên tục. Chủ đầu tư kiên quyết sàng lọc nhà thầu yếu, đảm bảo tiến độ, chất lượng và mục tiêu đưa các tuyến chính vào khai thác trong quý II/2026.

VOV.VN - Dù nhiều đoạn cao tốc Bắc – Nam đã hoàn thành và thông xe kỹ thuật nhưng “đường đã làm xong nhưng xe chưa thể lưu thông”, việc chậm nghiệm thu khiến tuyến đường chưa thể khai thác, gây lãng phí nguồn lực xã hội và ảnh hưởng trực tiếp nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán.

VOV.VN - Việt Nam đã cán mốc hơn 3.500km đường bộ cao tốc, đánh dấu bước tiến lịch sử của ngành hạ tầng giao thông. Thành tựu này tạo nền tảng quan trọng để hướng tới mục tiêu 5.000km cao tốc vào năm 2030, mở rộng không gian phát triển và tăng năng lực cạnh tranh quốc gia.

VOV.VN - Sáng nay (14/7), Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, Bộ Xây dựng lắp đặt bổ sung các biển cấm, chặn các lối ra vào cao tốc Vạn Ninh- Cam Lộ, không cho các phương tiện lưu thông để bảo đảm an toàn khi công nhân vẫn đang thi công trên tuyến, chưa đưa vào khai thác.

Bộ Xây dựng vừa kiến nghị Chính phủ xem xét, cho phép tổ chức thu phí các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Nhà nước đầu tư, để hoàn trả vào ngân sách trung ương. Trong quá trình thu phí, căn cứ vào tình hình thực tế sẽ triển khai mở rộng các đoạn tuyến cao tốc theo phương thức đối tác công - tư (PPP).