Tuyến đường có tổng chiều dài 48,4km, được thiết kế chủ yếu theo tiêu chuẩn đường cấp III và IV miền núi. Nền đường rộng 9m, mặt đường và lề gia cố 8m, lề đất 1m; kết cấu mặt đường bằng bê tông nhựa và bê tông xi măng.
Phần cầu được thiết kế theo tải trọng HL93, bề rộng 9m; các nút giao được bố trí đảm bảo an toàn, thông suốt, kèm theo đầy đủ hệ thống biển báo, vạch sơn và thiết bị an toàn giao thông theo quy chuẩn hiện hành. Ngoài ra, dự án còn xây dựng hệ thống thoát nước, công trình phòng hộ, tường chắn và các đoạn đường lánh nạn tại khu vực dốc nguy hiểm.
Dự án thuộc nhóm B, sử dụng nguồn vốn ngân sách Trung ương khoảng 2.000 tỷ đồng và ngân sách địa phương khoảng 350 tỷ đồng. Địa điểm thực hiện tại các xã Ba Tơ, Ba Tô, Ba Dinh, Ba Vì và Kon Plông, tỉnh Quảng Ngãi.
Thời gian thực hiện dự án dự kiến từ năm 2026 đến năm 2028. Sở Xây dựng được giao chủ trì tổ chức lập báo cáo nghiên cứu khả thi, trình cấp có thẩm quyền quyết định đầu tư theo đúng quy định. Các sở, ngành và địa phương liên quan có trách nhiệm phối hợp, rà soát quy mô, kinh phí nhằm nâng cao hiệu quả đầu tư dự án.
Theo quyết định, dự án nhằm hoàn thiện tuyến đường đạt tiêu chuẩn tối thiểu cấp III, cấp IV miền núi theo quy hoạch mạng lưới giao thông quốc gia. Qua đó, đáp ứng nhu cầu vận tải, đảm bảo giao thông thông suốt, hạn chế tai nạn, đồng thời phục vụ công tác cứu hộ, cứu nạn, bảo đảm an ninh quốc phòng.
Dự án cũng được kỳ vọng phát huy vai trò kết nối khu vực phía Tây tỉnh Quảng Ngãi với các tỉnh vùng Duyên hải Nam Trung bộ và Tây Nguyên, gắn với các khu kinh tế, cảng biển lớn như Chu Lai, Dung Quất; đồng thời thúc đẩy giao lưu văn hóa, phát triển du lịch tại các khu vực như Măng Đen, cửa khẩu quốc tế Bờ Y.
Bình luận
Bình luận của bạn sẽ được xét duyệt trước khi đăng
Đang tải bình luận...